王文然
- 作品数：3 被引量：7H指数：2
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- 相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>
- 基于最小二乘支持向量机的航路流量预测与评估被引量：3
- 2015年
- 综合运用集合经验模态分解(EEMD)和最小二乘支持向量机(LS-SVM)建立了空中交通过点流量预测模型.EEMD的分解结果显示,高频本征模态函数(IMF)分量占有较大的方差贡献,而低频分量相对较小;对各IMF分量的预测结果表明,起始阶段的高频IMF分量具有较好的可预测性,距平相关系数(fACC)值相对较高,高频分量的预测效果随预测时段加长而逐渐下降,均方根误差逐渐加大,低频分量的ACC值在起始阶段相对较低,随预测时段加长而逐渐加大,整个预测时段可预测性较强;最终的合成预测流量曲线表明,基于上述的思想,算法在20h时段的流量预测效果较好,拥有较高的ACC值和相对较低的均方根误差,30h时段的同号率均较为理想.
- 王文然陈金良张舰齐
- 关键词：LS-SVMACC均方根误差
- 机场飞行流量的预测模型仿真分析被引量：1
- 2015年
- 研究机场飞行流量进行准确预测问题,针对保障机场上空航线的安全进行合理调度。传统的机场飞行流量预测方法不能对短期的飞行流量进行准确预测。提出一种GM灰度模型群的机场飞行流量预测方法。根据GM灰度理论建立飞行流量预测平面,获得飞行流量预测值的上限和下限,能够建立机场飞行流量的GM(1,N)预测模型,建立机场飞行流量的GM(1,N)预测模型群,在预测的过程中充分考虑到旅客数量重要的影响因素,从而实现飞行流量的准确预测。仿真结果表明,利用改进算法进行机场飞行流量预测,能够获得准确的预测值。
- 张建峰陈金良王少朋王文然
- 关键词：机场飞行流量
- 空中航空交通流进场调度管理研究被引量：3
- 2015年
- 在空中交通流优化调度的研究中,为了保障飞行安全、降低飞行成本,应对多跑道机场管制区进场航空器进行有效的排序。由于不同航空器应配备不同的安全间隔及航空器提前/延迟降落,都会增加额外的飞行成本。为解决上述问题,建立了以总飞行成本最小为目标函数的多跑道机场进场航班排序模型,运用改进人工鱼群算法,对多跑道机场的进场航班排序进行了算例仿真分析,并与先到先服务算法进行了对比研究。仿真结果表明:与先到先服务算法相比,人工鱼群算法使航班延误减少了49.7%,有效地缓解了航班延误,降低了飞行成本。
- 陈金良王少朋张建峰王文然
- 关键词：改进人工鱼群算法
