2025年4月6日
星期日
|
欢迎来到佛山市图书馆•公共文化服务平台
登录
|
注册
|
进入后台
[
APP下载]
[
APP下载]
扫一扫,既下载
全民阅读
职业技能
专家智库
参考咨询
您的位置:
专家智库
>
>
邹振浩
作品数:
1
被引量:6
H指数:1
供职机构:
上海交通大学机械与动力工程学院
更多>>
相关领域:
交通运输工程
机械工程
更多>>
合作作者
刘波
上海交通大学机械与动力工程学院
徐炜卿
上海交通大学机械与动力工程学院
张劲松
上海交通大学机械与动力工程学院
顾力强
上海交通大学机械与动力工程学院
作品列表
供职机构
相关作者
所获基金
研究领域
题名
作者
机构
关键词
文摘
任意字段
作者
题名
机构
关键词
文摘
任意字段
在结果中检索
文献类型
1篇
中文期刊文章
领域
1篇
机械工程
1篇
交通运输工程
主题
1篇
动态仿真
1篇
动态仿真研究
1篇
多体动力学
1篇
整车
1篇
整车模型
1篇
通过性
1篇
路况
1篇
仿真
1篇
车模
1篇
车模型
机构
1篇
上海交通大学
作者
1篇
顾力强
1篇
张劲松
1篇
徐炜卿
1篇
刘波
1篇
邹振浩
传媒
1篇
传动技术(中...
年份
1篇
2016
共
1
条 记 录,以下是 1-1
全选
清除
导出
排序方式:
相关度排序
被引量排序
时效排序
基于多体动力学的整车台阶路况通过性动态仿真研究
被引量:6
2016年
基于多体动力学原理,利用ADAMS软件建立了某轿车的多体动力学模型及四种不同高度台阶路面模型。依据实车台阶路况通过性试验工况,对整车多体动力学模型进行了台阶路况通过性仿真并获取了车身底部标记点与路面的干涉情况。本文对实车通过台阶路面时车身底部标记点和台阶的干涉情况与仿真结果进行了对比。对比结果表明,基于多体动力学的整车台阶路况通过性动态仿真结果具有较高的准确度。
刘波
顾力强
邹振浩
徐炜卿
张劲松
关键词:
多体动力学
整车模型
动态仿真
全选
清除
导出
共1页
<
1
>
聚类工具
0
执行
隐藏
清空
用户登录
用户反馈
标题:
*标题长度不超过50
邮箱:
*
反馈意见:
反馈意见字数长度不超过255
验证码:
看不清楚?点击换一张