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张娇凤

作品数:3 被引量:8H指数:2
供职机构:江苏省交通规划设计院股份有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:环境科学与工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇生态承载力
  • 3篇港口
  • 1篇动态评价模型
  • 1篇多模式
  • 1篇生态
  • 1篇生态型
  • 1篇状态空间法
  • 1篇状态空间模型
  • 1篇系统动力学
  • 1篇系统仿真
  • 1篇空间法
  • 1篇环境学
  • 1篇仿真

机构

  • 3篇大连理工大学
  • 1篇江苏省交通规...

作者

  • 3篇张娇凤
  • 2篇王文渊
  • 2篇郭子坚
  • 2篇张祺
  • 2篇宋向群

传媒

  • 1篇大连海事大学...
  • 1篇安全与环境学...

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
港口生态承载力复合评价模型研究
随着港口基础设施建设快速推进和港口吞吐量快速发展,部分港区环境污染、生态破坏、资源过度消耗等问题日益凸显,导致港区及周边海域生态环境恶化,区域生态承载力下降,港口生态系统的可持续发展面临严重威胁。生态承载力是区域可持续发...
张娇凤
关键词:生态承载力状态空间模型
基于系统仿真的港口生态承载力动态评价模型被引量:3
2017年
针对目前港口生态承载力研究中过程机制和时间动态性考虑不足等问题,构建港口生态系统承载力复合评价模型,实现对港口生态承载力的动态评价和演变趋势预测.首先,应用系统动力学理论,从社会经济、资源和环境三方面建立港口生态承载力的系统动力学模型;其次,引入生态承载力综合评价法,提出港口生态承载力综合评价指标体系,建立港口生态承载力复合评价模型.在此基础上,以北方某港区为例,运用复合评价模型,对该港区生态承载状况进行现状分析和参数敏感性分析,识别港区生态承载状况的主要影响因子;设置自然发展方案和综合调控方案,动态模拟和评价2015—2030年港区生态承载状况的演变趋势.仿真结果表明,综合调控方案能有效解决港区生态超载的问题,显著提高港区生态承载水平.研究结果可为生态型港口建设及港口生态修复提供理论依据.
张祺张娇凤王文渊宋向群郭子坚
关键词:生态承载力状态空间法
多模式发展的港口生态承载力演变被引量:6
2017年
生态承载力是区域可持续发展的重要衡量标准,研究港口生态承载力状况并预测其演变趋势有利于港口生态可持续发展。针对现有港口生态承载力研究中生态过程机制、时间动态性考虑不足等问题,引入系统动力学理论,结合港口生态系统的特点,从社会经济、资源、环境3个方面进行因果反馈分析,在此基础上构建港口生态承载力的系统动力学模型。从港口生态供需关系的角度出发,引入生态承载力供需平衡指数,对港口生态承载力状况进行评价。以大连某港区为例,以GDP增长率、环保投资比重、单位吞吐量综合能耗、单位吞吐量水资源消耗量、单位吞吐量COD产生量、单位吞吐量SO_2产生量、单位吞吐量固废产生量作为调控变量,动态仿真自然发展模式、经济快速增长模式、协调发展模式和资源环境保护模式4种港口发展模式下2015—2030年港口生态承载力演变趋势。结果表明:能源消耗是制约该港区生态承载力改善的重要瓶颈,优化港口用能结构、加强港口能源管理有助于改善港口生态承载力;经济资源环境协调发展模式是实现港口生态系统可持续发展的最优模式。
郭子坚张娇凤宋向群王文渊张祺
关键词:环境学港口生态承载力系统动力学
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