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赵芸辉

作品数:5 被引量:8H指数:1
供职机构:北京航空航天大学更多>>
发文基金:清华大学自主科研计划国家自然科学基金汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程机械工程艺术更多>>

文献类型

  • 3篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇艺术

主题

  • 4篇踏板
  • 3篇油门
  • 3篇油门踏板
  • 3篇驾驶
  • 2篇踏板力
  • 2篇人机
  • 2篇人机交互
  • 2篇人机交互式
  • 2篇车速
  • 1篇行车
  • 1篇行车速度
  • 1篇行星
  • 1篇行星齿轮
  • 1篇行星齿轮机构
  • 1篇压盘
  • 1篇圆柱凸轮
  • 1篇实时视窗目标
  • 1篇试验台
  • 1篇凸轮
  • 1篇推杆

机构

  • 5篇清华大学
  • 4篇北京航空航天...

作者

  • 5篇赵芸辉
  • 4篇林庆峰
  • 3篇李升波
  • 2篇成波
  • 2篇徐少兵
  • 1篇张波
  • 1篇郭强强

传媒

  • 1篇机械工程学报
  • 1篇中国机械工程

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
一种智能人机交互式汽车油门踏板装置
本发明公开一种智能人机交互式汽车油门踏板装置,包括踏板转轴轴系、控制轴系、滑动光轴轴系与离合器轴系,均安装在踏板支架上;踏板转轴轴系用于实现普通油门踏板的工作状态;控制轴系将动力经滑动光轴轴系传递给离合器轴系,离合器轴系...
林庆峰赵芸辉李升波鲁光泉王云鹏
文献传递
CVT型车辆经济性加速策略优化与分析被引量:7
2015年
不当的加速策略是造成车辆行驶油耗变差的重要原因,为降低加速过程油耗,通过伪谱最优控制方法定量化地研究CVT型车辆的经济性加速策略。在建立包含发动机油耗的车辆纵向动力学模型、提出消除加速距离影响的当量油耗指标基础上,将经济性加速策略的辨识构建为一个Bolza型最优控制问题。该问题的状态方程和性能指标具有强非线性,理论求解困难,因此利用Legendre伪谱法实现其数值求解,得到经济性加速度的量化表达,并进一步分析数值求解结果的形成机理。研究表明,经济性加速策略本质上是提高发动机效率和降低风阻能耗的整体协调优化;最优加速策略是与发动机特性和目标末速度密切相关的动态策略;过于激烈或平缓的加速度均会造成油耗变差。最后,仿真验证了经济性加速策略的潜在节油效果。
徐少兵李升波赵芸辉成波
关键词:车辆最优控制伪谱法
一种智能人机交互式汽车油门踏板装置
本发明公开一种智能人机交互式汽车油门踏板装置,包括踏板转轴轴系、控制轴系、滑动光轴轴系与离合器轴系,均安装在踏板支架上;踏板转轴轴系用于实现普通油门踏板的工作状态;控制轴系将动力经滑动光轴轴系传递给离合器轴系,离合器轴系...
林庆峰赵芸辉李升波鲁光泉王云鹏
文献传递
基于RTWT的汽车主动式油门踏板试验台被引量:1
2017年
为了设计开发一套基于RTWT的主动式油门踏板试验台,首先进行了机械执行装置的机械原理设计及传动参数优化设计;然后利用快速控制原型技术,基于MATLAB/RTWT设计开发了电子控制系统硬件及控制程序;最后通过实验测试了试验台的力反馈和刚度反馈功能。结果表明该试验台具有较好的可靠性与有效性。
林庆峰赵芸辉李升波
关键词:驾驶辅助系统实时视窗目标
具有触觉反馈功能的汽车加速踏板装置
本发明涉及具有触觉反馈功能的汽车加速踏板机械装置,该装置包括:踏板支架,安装在该踏板支架上的、踏板转轴轴系、控制电机轴系、行星齿轮机构和控制推杆机构;其中,踏板支架与汽车车身固结;踏板转轴轴系由角位移传感器、踏板转轴、加...
李升波成波林庆峰赵芸辉郭强强徐少兵张波
共1页<1>
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