谢红
- 作品数：4 被引量：13H指数：3
- 供职机构：湖北省交通规划设计院更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程理学更多>>
- 船闸输水系统创新技术研究与工程实践
- 宣国祥李云宗慕伟覃业传王辉黄岳潘赞文陆宏健陈明栋胡亚安刘本芹谢红李中华李君黎贤访徐新敏严秀俊林国光莫伟弘吴信杨斌周俊波王晓刚
- 船闸输水系统经历了几百年的发展历史，近年随着我国国民经济的高速发展，以及西部大开发战略的实施，我国内河航运事业得到迅猛发展，一批大型船闸相继建成。如世界上水平最高、技术最复杂的三峡双线连续五级船闸、规模巨大的西江长洲船闸...
- 引江济汉通航工程高石碑船闸输水系统布置被引量：5
- 2012年
- 根据引江济汉通航工程特点及船闸总体布置,按照《船闸输水系统设计规范》的要求,研究确定了高石碑船闸不设镇静段的短廊道集中输水系统形式,计算了输水阀门处廊道断面的面积及输水系统特征尺寸,并进行了输水水力计算。水力计算结果表明:设计的船闸输水系统输水水力特性达到了预期的目标,确定的输水阀门开启方式合理,采用的双明沟消能布置适合高石碑船闸没有帷墙的工程特点。
- 谢红刘本芹
- 关键词：船闸输水系统
- PHC刚性管桩基础上的闸首底板内力计算方法被引量：3
- 2014年
- 为了合理解决复合桩基上的闸首底板内力简化计算问题,分析复合桩基沉降机理,基于应力与沉降分解法给出桩与桩、桩与土、土与桩和土与土的沉陷系数计算式,结合并列铰接地基梁法建立考虑桩-土-结构共同作用的计算模型。依托高石碑船闸工程实例,通过与查表法的对比验证计算程序的可靠性,研究在不同工况时底板单宽弯矩、沉降、地基反力的变化规律。结果表明,该模型计算的桩土分担比与有限元分析结果接近,计算精度可以满足结构简化分析的需要,能合理反映基桩的根数、以及间距与桩长不规则等因素对底板沉降和内力的影响。运营期相对于完建期而言,地基均处于回弹状态、底板弯矩增量有正负值,可优化调整底板宽缝封闭前边墩浇筑高程、回填土高程,使得运营期出现的正负弯矩接近相等。
- 孙保虎何良德何英发周俊波谢红
- 关键词：船闸复合桩基
- 基于分层地基模型的闸首分缝底板计算方法被引量：6
- 2012年
- 为研究深基坑开挖对地基沉降和分缝底板内力的影响,分析地基应力在船闸施工期、运行期的变化全过程,探讨土体回弹模量和压缩模量的关系,基于分层总和法,建立反映地基应力历史影响的非线性分层地基模型。结合龙洲垸船闸实例,探讨自重折扣法、并列铰接空间地基梁法在分缝底板计算中的应用。回弹模量比的影响分析表明,在合缝至完建期,底板下地基刚度呈现中部大、两侧小的特征,若不考虑再压缩模量的影响,则计算的底板沉降偏大、负弯矩偏小。通过多种合缝方案对比分析,建议合缝前边墩尽可能一次浇筑到顶,必要时再通过回填土调整底板内力。施工时应加强沉降与应力监测,应用基于分层地基模型的反分析方法,及时验证设计,动态调整施工方案,以确保底板弯矩在可控范围内。
- 何良德梅霆周俊波谢红孙保虎
- 关键词：航道工程
