付光琦
- 作品数：32 被引量：188H指数：8
- 供职机构：天津市内燃机研究所更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于Pro-Mechanica的四缸车用高速发动机平衡系统优化设计被引量：1
- 2005年
- 针对四缸车用高速发动机的平衡问题,建立了平衡系统评价模型。采用Pro-Engineer软件对运动件进行精确建模,采用Pro-Mechanica模块对曲轴、活塞、连杆、双平衡轴组成的运动系统进行精确的运动分析,得出系统惯性力及力矩的平衡情况。应用该评价模型对自主开发的486QE发动机的平衡机构进行了优化设计,快速达到平衡系统的设计目标值。
- 祖炳锋康秀玲付光琦徐玉梁刘捷
- 4气门柴油机进气特性的数值模拟和试验研究被引量：25
- 2003年
- 分析了4气门进气的特点,利用STAR CD流体软件对2个进气道在进气过程中气体流速、压力、温度的变化情况进行了分析,从而降低了新产品开发和试验周期,是产品设计和气道研究上的突破。
- 康秀玲付光琦祖炳锋徐玉梁刘捷
- 关键词：柴油机数值模拟螺旋气道涡流比
- 单缸四气门柴油机气缸盖
- 本实用新型是内燃机动力工程中单缸柴油机的新设计方案。本实用新型所述的四气门柴油机气缸盖有两个进气门和两个排气门，两个进气门连着两个各自独立的进气道，两个排气门则先独立后连体共用一个排气道，一个喷油器安装孔。使进气量增大接...
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- 文献传递
- 车用四气门汽油机气道及缸内流场的三维动态模拟
- 在486QE车用四气门汽油机研发过程中,利用计算流体力学软件Star-CD对其气道及缸内流场进行了三维动态模拟.采用基于模板的动网格生成技术,快速生成计算网格,计算并给出了速度场和湍动能场.模拟结果表明:气道内流场未出现...
- 康秀玲付光琦祖炳锋徐玉梁刘捷
- 关键词：缸内流场动网格三维动态模拟滚流汽油机车用汽油机
- 文献传递
- 柴油机冷却系统中分水管的设计被引量：1
- 2006年
- 分水管是柴油机冷却水套设计中经常使用到的一种装置,目的是为了将冷却水比较平均的分配给每缸的冷却水套。其设计合理与否直接关系到柴油机冷却系统的冷却效果的优劣。本文中对分水管的几种设计进行了对比,分析分水管设计的最佳方案。
- 刘捷付光琦康秀玲祖炳锋徐玉梁
- 关键词：分水管
- 基于虚拟设计的发动机工作过程研究
- 2008年
- 提出了流场静态模拟、气道稳流试验、流场及燃烧的三维动态模拟相结合的工作过程虚拟设计方法,并对车用4气门汽油机进行了详细的模拟研究。通过流场静态模拟与气道稳流试验相结合,使两者的结果相互补充,并对选用的湍流模型进行验证;将流场三维动态模拟的结果作为初场应用于燃烧三维动态模拟,使燃烧模拟更接近于实际工作状态。静态与动态模拟的较好结合既能大量节省计算时间,又提高了模拟的真实性,有效缩短产品开发与改进的周期。
- 徐玉梁付光琦祖炳锋郭巍杨林强
- 曲轴油孔应力集中的三维有限元分析被引量：35
- 2000年
- 蓝军薛远付光琦
- 关键词：曲轴油孔柴油机三维有限元分析发动机
- 高次多项式非对称高速车用柴油机配气凸轮型线设计被引量：18
- 2001年
- 推导了高次多项式非对称凸轮型线的解析式 ,编制了凸轮型线设计程序 ,并以某一车用柴油机顶置凸轮轴为例进行了非对称凸轮型线设计。计算结果表明 :采用非对称凸轮型线不仅可以保持较高的丰满系数 ,而且可以使凸轮下降段升程曲线变化更平缓 ,同时降低气门的落座速度和落座加速度。气门下降段的速度最大值和加速度最大值明显降低。
- 付光琦高文志康秀玲祖炳锋徐玉梁唐良才郭凌崧
- 关键词：车用柴油机配气机构
- 车用四气门汽油机气道及缸内流场的瞬态模拟被引量：11
- 2005年
- 为指导结构设计,缩短开发周期,在486QE车用四气门汽油机研发过程中,利用计算流体力学软件Star- CD对其气道及缸内流场进行了瞬态模拟．采用基于模板的动网格生成技术,快速生成计算网格,计算并给出了速 度场和湍动能场．模拟结果表明,气道内流场未出现死区和逆向流动,气道结构设计合理;缸内流场中出现明显的 滚流,在压缩上止点以大尺度滚流的状态存在,高湍动能区位于火花塞附近,有利于火焰传播．样机的台架试验数 据表明,功率、油耗、扭矩和排放指标都达到了预期目标值．
- 祖炳锋康秀玲付光琦徐玉梁刘捷
- 关键词：汽油机动网格瞬态模拟滚流
- 多气门发动机进、排气道的结构设计与评价被引量：13
- 2005年
- 分析了多气门发动机进、排气道的结构特点和设计要点,并以自主开发的4气门1110型柴油机和486QE型汽油机为例,论证了气道的静态流场模拟、稳流试验评价及动网格瞬态模拟等气道性能研究方法用于多气门发动机进、排气道设计和评价的可行性。
- 祖炳锋康秀玲付光琦徐玉梁刘捷
- 关键词：多气门发动机进气道排气道
