康秀玲
- 作品数：26 被引量：131H指数：6
- 供职机构：天津大学内燃机研究所更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 多气门发动机进、排气道的结构设计与评价被引量：13
- 2005年
- 分析了多气门发动机进、排气道的结构特点和设计要点,并以自主开发的4气门1110型柴油机和486QE型汽油机为例,论证了气道的静态流场模拟、稳流试验评价及动网格瞬态模拟等气道性能研究方法用于多气门发动机进、排气道设计和评价的可行性。
- 祖炳锋康秀玲付光琦徐玉梁刘捷
- 关键词：多气门发动机进气道排气道
- 一种常见柴油机故障的分析
- 2002年
- 郭陵崧康秀玲付光琦
- 关键词：挖掘机柴油机
- 车用四气门汽油机气道及缸内流场的三维动态模拟
- 在486QE车用四气门汽油机研发过程中,利用计算流体力学软件Star-CD对其气道及缸内流场进行了三维动态模拟.采用基于模板的动网格生成技术,快速生成计算网格,计算并给出了速度场和湍动能场.模拟结果表明:气道内流场未出现...
- 康秀玲付光琦祖炳锋徐玉梁刘捷
- 关键词：缸内流场动网格三维动态模拟滚流汽油机车用汽油机
- 柴油机冷却系统中分水管的设计被引量：1
- 2006年
- 分水管是柴油机冷却水套设计中经常使用到的一种装置,目的是为了将冷却水比较平均的分配给每缸的冷却水套。其设计合理与否直接关系到柴油机冷却系统的冷却效果的优劣。本文中对分水管的几种设计进行了对比,分析分水管设计的最佳方案。
- 刘捷付光琦康秀玲祖炳锋徐玉梁
- 关键词：分水管
- 基于Pro-Mechanica的四缸车用高速发动机平衡系统优化设计被引量：1
- 2005年
- 针对四缸车用高速发动机的平衡问题,建立了平衡系统评价模型。采用Pro-Engineer软件对运动件进行精确建模,采用Pro-Mechanica模块对曲轴、活塞、连杆、双平衡轴组成的运动系统进行精确的运动分析,得出系统惯性力及力矩的平衡情况。应用该评价模型对自主开发的486QE发动机的平衡机构进行了优化设计,快速达到平衡系统的设计目标值。
- 祖炳锋康秀玲付光琦徐玉梁刘捷
- 利用STAR-CD软件分析2气门直喷式柴油机的螺旋气道被引量：3
- 2002年
- 简单叙述 2气门直喷式柴油机发展现状 ,针对 2气门直喷式柴油机的螺旋进气道的流场以及压力场等运用STAR
- 刘捷康秀玲傅光琦祖炳锋徐玉梁郝鑫瑞郭凌崧
- 关键词：气门直喷式柴油机螺旋气道流场压力场
- 4气门柴油机进气特性的数值模拟和试验研究被引量：25
- 2003年
- 分析了4气门进气的特点,利用STAR CD流体软件对2个进气道在进气过程中气体流速、压力、温度的变化情况进行了分析,从而降低了新产品开发和试验周期,是产品设计和气道研究上的突破。
- 康秀玲付光琦祖炳锋徐玉梁刘捷
- 关键词：柴油机数值模拟螺旋气道涡流比
- 单缸四气门柴油机气缸盖
- 本实用新型是内燃机动力工程中单缸柴油机的新设计方案。本实用新型所述的四气门柴油机气缸盖有两个进气门和两个排气门，两个进气门连着两个各自独立的进气道，两个排气门则先独立后连体共用一个排气道，一个喷油器安装孔。使进气量增大接...
- 康秀玲付光琦祖炳锋徐玉梁郝鑫瑞郭凌崧
- 缸盖螺栓预紧力对机体缸孔变形影响的研究
- 以493车用柴油机为研究对象,建立了研究缸孔变形的整体接触关系模型,提出了缸盖垫的非线性组合模型及缸套圆环模型,为整体接触模型的准确性和可行性提供了保障。对缸孔在缸盖螺栓预紧力下的变形进行数值模拟,并在相同状态下进行静态...
- 徐玉梁祖炳锋付光琦刘捷康秀玲杜建秋丛玉堃
- 关键词：车用柴油机
- 车用493型柴油机冷却问题初探——机体冷却水流动CFD模拟被引量：4
- 2006年
- 车用493型柴油机在我国主要是轻卡的配套动力,量大面广。为了在提高升功率的同时满足国家排放要求,很多研究工作主要着重于强化结构件、改进气道及工作过程、提高供给系统的喷油压力等,在冷却方面着力不够。实际上冷却不均衡,热应力集中同样会造成机体变形,导致颗粒物排放上升。冷却效果的好坏又在很大程度上取决于冷却水套内冷却介质流动以及分布的情况。本文从冷却分析入手,利用CFD商用流体软件STAR-CD对车用493型柴油机的冷却系统中的机体内冷却水的流动进行了三维数值模拟,给出冷却水套内冷却介质的流动场,分析它对换热的影响。
- 刘捷付光琦康秀玲祖炳锋徐玉梁
- 关键词：柴油机数值模拟分析
