江南
- 作品数：10 被引量：91H指数：6
- 供职机构：中国船舶科学研究中心更多>>
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- 船舶强度直接计算中的有限元分析模块和在整部分析中的应用被引量：34
- 1998年
- 为了实施船舶结构直接计算中的强度分析，需要使用有限元方法来求解。为此我们在以前研究成果的基础上，对有限元分析模块CSSRCSAP进行了转换，发展了在微机WINDOWS95平台使用的CSSRCSAP95版本。本模块可进行有限元计算分析。它包括有限元计算分析模块、应力统计模块、图形显示模块（未消隐）、图形消隐显示模块、应力显示模块等。它为船舶直接计算提供了有限元分析手段。本文讨论了整船分析时的惯性平衡处理方法及其在整船分析中的应用。
- 朱胜昌陈庆强郭列江南
- 关键词：船舶有限元
- 3800箱集装箱船总纵强度计算两种方法对比研究被引量：12
- 2001年
- 本文对3800箱集装箱船进行了整船有限元分析 ,计算了在设计静水弯矩、波浪弯矩、水平弯矩和扭矩作用下的船体总纵强度 ,并与基于薄壁梁扭转理论的总纵强度计算结果进行了比较 ,对两种方法的应用前景作出评论。
- 陈庆强孙兆康朱胜昌江南
- 关键词：集装箱船有限元分析总纵强度
- 3800箱集装箱船总纵强度计算两种方法对比研究
- 本文对3800箱集装箱船进行了整船有限元分析,计算了在设计静水弯矩、波浪弯矩、水平弯矩和扭矩作用下的船体总纵强度,并与基于薄壁梁扭转理论的总纵强度计算结果进行了比较,对两种方法的应用前景作出评论.
- 陈庆强孙兆康朱胜昌江南
- 关键词：集装箱船船体结构翘曲应力总纵强度
- 文献传递
- 大型集装箱船总纵强度计算方法研究
- 本文提出了基于整船有限元模型的大型集装箱船总强度计算方法,发展了计算模型的设计弯矩和扭矩的加载技术和惯性平衡技术,讨论该方法相对应的许用应力标准.本文作为现有总强度计算方法的补充和发展,具有工程实用价值,可供设计部门使用...
- 朱胜昌陈庆强江南
- 关键词：大型集装箱船总纵强度计算
- 文献传递
- 30000吨多用途船船体舱段强度的有限元计算分析(英文)被引量：5
- 2000年
- 本文对30000吨多用途船船体舱段强度进行了有限元直接计算分析。按照GL规范直接计算的要求 ,舱段载荷除了考虑水压力载荷、货物载荷和自重等舱段局部载荷外 ,还要考虑总强度的影响作用。经过满载工况、压载工况和起重机作业工况的计算 。
- 陈庆强江南朱胜昌胡劲涛吴斌
- 关键词：有限元舱段多用途船
- 整船准静态分析的有限元模型自动加载及载荷修正技术被引量：15
- 1999年
- 在对船体进行整船有限元强度准静态分析时，需要用外载荷作用力对模型进行加载，本文开发了对有限元模型外载荷进行自动加载的方法，这种方法不需要对模型结构进行附加的点、线、面数据定义，而只需要利用有限元的原始输人数据。本文还讨论了如何进行节点集中载荷修正和惯性力平衡计算，它是保证整船有限元准静态分析获得正确结果的关键。
- 朱胜昌陈庆强江南
- 关键词：载荷有限元船舶自动加载
- 2万2千方液化气船整船和舱段三维有限元强度分析被引量：6
- 1999年
- 本文对22000m3液化气船进行了整船和舱段三维有限元强度计算分析，建立了整船和船体主舱段的三维有限元结构模型，通过节点力的自动加载技术和惯性平衡处理技术建立有限元模型的节点载荷。在中拱和中垂弯矩作用下，计算出船体在压载和满载工况下的船体应力和变形。通过对船体舱段的边界处理技术，计算出受船体总强度影响的船体舱段局部强度，对船体强度作出判断，为改进船体结构设计提供依据。
- 陈庆强朱胜昌江南叶彼得胡可一
- 关键词：液化气船有限元
- 大型集装箱船总纵强度计算方法研究被引量：18
- 2001年
- 本文提出了基于整船有限元模型的大型集装箱船总纵强度计算方法 ,发展了计算模型的设计弯矩和扭矩的加载技术和惯性平衡技术 ,讨论了该方法相对应的许用应力标准。本方法作为现有总强度计算方法的补充和发展 ,具有工程实用价值 ,可供设计部门使用。
- 朱胜昌陈庆强江南
- 关键词：集装箱船总纵强度计算方法
- 具有薄壳理论同样精度的圆锥壳的简化解被引量：1
- 2000年
- 本文借助作者提出的变量转换公式 ,通过量级分析 ,略去h/R量级的小量 ,从而将圆锥壳有矩问题求解的基本微分方程转换成一个二阶复常系数的常微分方程式。这个复常系数的常微分方程式仅含二阶导数项、零阶导数项 ,无一阶导数项 ,因此求解极其简单。依据这一复常系数的二阶常微分方程式 ,导出了具有薄壳理论同样精度的圆锥壳的简化解。这一简化解较圆锥壳的精确解简单 ,无须利用圆柱函数 ;较具有 hR 精度的等效圆柱壳的解精确 ,其精度同精确解一样为 hR 。本文简化解可用于圆锥壳的边界效应 ,以及锥柱。
- 裴俊厚周殿邦江南
- 关键词：圆柱函数
- 22000m～3液化气船整船和舱段三维有限元强度分析被引量：18
- 2000年
- 对 ２２ ０００ｍ～３液化气船进行了整船和舱段三维有限元强度计算分析，建立了整船和船 体主舱段的三维有限元结构模型。并通过节点力的自动加载技术和惯性平衡处理技术建立有限元 模型的节点载荷，在中拱和中垂弯矩作用下，计算出船体在压载和满载工况下的船体应力和变形。 最后通过对船体舱段的边界处理技术，计算出受船体总强度影响的船体舱段局部强度，对船体强度 作出判断。
- 陈庆强朱胜昌江南叶彼得胡可一
- 关键词：液化气船三维有限元整船舱段
