曹毅
- 作品数：19 被引量：9H指数：2
- 供职机构：山西大学更多>>
- 发文基金：山西省科技计划项目河北省科技计划项目河北省科技厅资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学政治法律更多>>
- 旅游扶贫政策地方实践的启示研究--以太原市娄烦县为例
- 一直以来，如何消除贫困都是困扰世界各国的一大难题，中国的区域性贫困问题尤为突出，因此，缩小贫富差距，提高贫困地区人民的生活水平是当前我国最重要的工作之一。近年来，旅游扶贫因具有参与面广、扶贫成效快、返贫率低等优势，在扶贫...
- 曹毅
- 关键词：贫困地区基础设施精准定位
- 文献传递
- 基于Mixed Logit模型的土木系统工程可靠性预测被引量：1
- 2013年
- 将土木工程与系统工程相结合,应用MixedLogit模型研究了土木系统工程的可靠性。通过对问卷调查数据的SPSS统计与信度分析,确定了影响土木系统工程可靠性的关键因素,建立了相应的MixedLogit模型,并以多元统计分析软件SAS进行模拟,对土木系统工程的3种典型模式DBB、PMC和EPC进行了可靠性预测。结果显示,DBB模式的可靠性指标为83.69%,而PMC、EPC模式的可靠性指标分别为76.03%和71.39%,表明DBB模式具有较高的可靠性。该预测方法及结果可为土木系统工程的应用研究提供理论依据。
- 曹毅魏连雨马士宾于欢
- 关键词：可靠性MIXEDLOGIT模型
- 电厂路面基层设计中最佳水泥用量研究
- 2016年
- 粉煤灰作为燃煤电厂最主要的固体废弃物,我国的年排放量高达上亿吨。为了保护环境,减少粉煤灰的堆积量,在电厂道路的路面基层设计中引入废弃物就地利用思路,在骨架密实型水泥稳定碎石路面基层混合料的基础上,从电厂就近取用粉煤灰,和不同掺量的水泥组成五组混合料,并通过试验对这五组路面基层材料的相关参数进行确定;由试验结果分析得出,最佳水泥用量就是同时满足强度与抗裂性要求的最低水泥用量;从力学性能、收缩性能、经济效益三个方面入手,对最佳水泥用量下架密实型水泥粉煤灰稳定碎石路面基层混合料的路用性能进行了检验。检验结果表明,最佳水泥用量路面基层混合料具备优越的抗裂能力和良好的经济效益,能够为电厂道路优化设计、粉煤灰就地利用提供新的途径。
- 于欢曹毅
- 关键词：火电厂粉煤灰路面基层
- 以废弃物为改性剂的电厂沥青路面材料的开发
- 2017年
- 以电厂沥青路面常见的路面破坏问题为落脚点,利用废机油和废弃塑料管道(高密度聚乙烯)作为改性剂,开发制备了一种含高掺量RAP的沥青混合料,其中RAP含量可达到50%;通过车辙试验、疲劳试验和水敏性试验,确定了外加剂的最佳用量,证明了该混合料具有良好的宏观性能,可用于相应等级的电厂沥青路面建设。研究结果表明:7.5%掺量的UMO配合3.5%掺量的HDPE作为改性剂用于含50%掺量的RAP沥青混合料中,能将新沥青的用量减少到2.4%,并使制备出的沥青混合料具有良好的水敏性、抗车辙、疲劳性能和低温性能。研究成果提高了电厂沥青路面的使用性能,同时为电厂沥青路面的铺设节约了成本,也可为高效回收利用RAP、废机油和废高密度聚乙烯制品提供新的途径。
- 于欢曹毅
- 关键词：废机油
- 基于黏弹性理论的沥青罩面层力学响应研究
- 2013年
- 根据黏弹性理论构建沥青罩面层三维黏弹性有限元模型,运用大型有限元软件ABAQUS进行动态荷载试验,研究了沥青罩面层的力学响应。结果表明,沥青罩面层由于其本身的黏弹性,在动态载荷作用下会产生与弹性材料不同且更为复杂的应力响应,应力状态随加载和卸载而不断变化,加载时其表面为压应力,底层为拉应力,卸载时则相反,其表面为拉应力,底层为压应力;循环载荷下沥青罩面层受压应力和拉应力的交替重复作用,其表面和层底会产生残余应力,随温度的升高,其松弛模量增强,黏弹性减弱,残余应力逐渐减小。相对于把沥青罩面层作为弹性材料的方法,基于黏弹性的分析方法能够更准确地描述沥青罩面层的力学行为特征。
- 曹毅魏连雨马士宾于欢
- 关键词：沥青罩面层黏弹性三维有限元
- 河北省域城市群共同物流联盟稳定性分析
- 2011年
- 在对物流联盟含义进行深入剖析的基础上,对省域城市群共同物流联盟进行了定义;并运用生物学中描述生物种群增长规律的Logistic方程,建立了描述河北省域城市群共同物流联盟中城市之间互惠共生的数学模型。通过对该模型平衡条件的求解得出省域城市群共同物流联盟的稳定性特征,其次结合实际算例以及稳定性的分析阐述了河北省域城市群共同物流联盟所带来的经济意义。
- 于欢魏连雨曹毅
- 关键词：城市群LOGISTIC模型稳定性
- 基于双原则的高速公路沥青路面最佳罩面时机的研究
- 2013年
- 基于高速公路罩面这一预防性养护措施的重要性及使用的广泛性,以最小养护费用原则与最大可用度原则为依据建立确定最佳罩面时机的优化模型,并以京秦高速公路罩面工程病害处理为实例,检验了优化模型的科学性与合理性,初步验证了罩面时机的选择对于延缓路面使用性能恶化速率及延长其使用寿命方面具有重要意义.
- 曹毅闫伟阳马士宾魏连雨
- 高速公路罩面后路面使用性能变化规律研究
- 本文以京秦高速罩面工程为依托，以高速公路罩面后路面使用性能变化规律为研究对象，分别从高速公路沥青路面结构形式调查及病害分析、高速公路罩面后结构状况检测方法、高速公路罩面后沥青路面检测数据特性、高速公路罩面后路面使用性能变...
- 曹毅
- 关键词：路面结构高速公路沥青路面使用性能
- 高RA掺量的沥青混合料及其制备方法
- 本发明涉及沥青混合料及其制备方法，具体为高RA掺量的沥青混合料及其制备方法，解决现有混合料RA掺量低，改性剂价格贵、成本大的问题，方案：由30~60%的沥青回收料，7~10%的废机油，3.5~5.5%的高密度聚乙烯塑料，...
- 曹毅于欢
- 文献传递
- 考虑应变和加载频率的RAP沥青混合料疲劳特性分析被引量：1
- 2016年
- 系统研究了RAP、加载频率和应变水平对沥青混合料及结合料的疲劳特性的影响,并确定了沥青混合料和结合料疲劳寿命之间的关系。通过梁疲劳试验对两种沥青混合料的疲劳特性进行了对比分析,一种含有RAP,一种不含RAP;分别从这两种混合料中提取了沥青结合料,并进行重复加载疲劳试验。结果表明:RAP会降低沥青混合料的疲劳寿命,延长沥青结合料的疲劳寿命;加载频率越高,沥青混合料和沥青结合料的疲劳寿命越长;应变水平越高,沥青混合料和结合料的疲劳寿命越短。
- 曹毅于欢
- 关键词：道路工程
