马士宾
- 作品数：157 被引量：472H指数：10
- 供职机构：河北工业大学更多>>
- 发文基金：河北省高等学校科学技术研究指导项目河北省交通厅科技计划项目河北省教育厅青年基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学金属学及工艺更多>>
- 基于微观力学模型的沥青混合料水损坏研究被引量：8
- 2015年
- 水-荷载的耦合作用是沥青路面早期破坏的主要原因。该文提出了沥青混合料水损坏的微观力学模型,该模型可以用来量化分析在水-荷载的耦合作用下沥青混合料的损伤过程。同时,考虑到材料的力学性能是含水量的函数,利用内聚力模型对集料-沥青结合料间界面的粘结破坏进行了模拟,并通过沥青混合料内部应力、应变的变化研究了集料-沥青界面间裂缝发生的位置、时间和裂缝扩展过程。结果证明:微观力学模型可以用来揭示沥青混合料水损坏机理,并对连续损伤模型的建立具有一定指导意义。
- 张静马士宾魏连雨孙敬福Silvia CaroEyad MasadAmit BhasinDallas Little
- 关键词：沥青混合料水损坏水分扩散
- 一种基于打破平局分析和权衡分析的路面养护规划决策方法
- 本发明涉及一种基于打破平局分析和权衡分析的路面养护规划决策方法，属于道路工程技术领域，包括以下步骤：步骤一：采集以及分析路面断面和路面病害数据，步骤二：给定目标函数例如，在给定的预算下最大化整个路面网络状况或在给定的预算...
- 任俊财马士宾刘子龙
- 基于有限元的沥青路面坑槽修补结构力学特征研究被引量：14
- 2012年
- 根据实际沥青路面坑槽修补的结构形式,建立有限元模型进行力学模拟,用节点跟踪法找出修补路面结构中的最不利受力位置,结果表明剪应力最不利位置在下面层底部,拉应力和压应力最不利位置在路表处.在最不利条件下,分析挖补面积、基层修补材料模量以及基面层层间接触状态对修补路面结构受力的影响,其结果可用于指导坑槽最佳修补面积的确定和基层修补材料的选择以及基面层层间状态的最优设计方案.
- 高菲魏连雨马士宾
- 关键词：坑槽修补有限元分析受力特征
- 基于安定理论的高速公路路面大修结构极限荷载研究被引量：1
- 2015年
- 为了解决路面结构在移动荷载作用下临界状态复杂的问题,基于路面大修结构安定理论,提出路面大修材料的屈服准则,计算不同参数对路面大修结构在行车荷载以不同速度反复作用时达到临界破坏状态时的极限荷载影响程度。结果表明:半刚性基层总厚度由32 cm增加到40 cm(增幅25%),大修结构安定极限荷载增幅均值达到37.67%,沥青冷再生厚度增加后,路面安定极限荷载平均增幅为21.97%,而半刚性基层模量和沥青冷再生模量对应安定极限荷载增幅分别为40.18%,5.76%。
- 张海峰魏连雨宋杨马士宾虞秋富
- 关键词：道路工程极限荷载高速公路
- 城市居住社区开放空间更新改造中防灾空间的规划建设研究
- 2012年
- 文章针对老社区防灾空间的现状，指出防灾空间的建设在现阶段正在进行的城市社区外部空间环境更新中具有特别重要的意义。提出了居住社区开放空间更新改造中防灾空间的规划建设的若干策略。
- 王丽洁聂蕊马士宾
- 关键词：居住社区外部空间环境防灾
- 柔性基层耐久性沥青路面结构力学分析被引量：5
- 2015年
- 为给柔性基层耐久性沥青路面结构设计提供依据,通过对不同的沥青总厚度、相同总厚度下不同层厚度组成、不同的弹性模量等各结构层参数的最值进行组合,分别分析了各种参数组合对不同控制指标的影响,利用Minitab数据分析软件对数据库内的数据进行回归分析,推导出力学响应模型,衡量了各结构层参数对路面结构力学指标的影响。研究表明:沥青层的总厚度是沥青层层底拉应变指标的主要影响参数;柔性底基层厚度是土基顶压应变指标的主要影响参数;柔性底基层动模量参数对各指标值均有显著影响;土基模量是路表弯沉值和土基顶压应变指标的主要影响参数。
- 宋杨马士宾魏连雨冯雷
- 关键词：耐久性路面
- 基于小波分析的孔道压浆检测信号处理技术研究被引量：1
- 2014年
- 受到检测原理、评价参数单一等原因的影响,孔道压浆质量检测误判的现象时有发生,降低了检测结果的准确性,并且严重影响施工进度.为了解决此问题,在分析击振锤大小与产生声波频率关系的基础上,研究了小波分析技术用于孔道压浆检测波形处理的有效性;最后对混凝土、密实孔道及未压浆孔道工程实测点检测波形进行频谱分析与小波分析,通过比较两种方法的处理效果,结果表明小波分析与频谱分析结果基本一致,且小波分析的准确度更高、处理方式更为简单,为数据处理方法提供了新依据.
- 王清洲张彩利马士宾梁永广
- 关键词：小波分析应力波频谱技术
- 非标准养生温度下二灰稳定碎石路用性能试验研究被引量：7
- 2012年
- 通过大量的室内试验,研究了二灰稳定碎石在10℃的低温环境下养生的无侧限抗压强度和劈裂强度及增长趋势。试验研究结果表明,在10℃养生环境下,二灰稳定碎石的抗压强度和劈裂强度等物理力学指标较其在标准养生温度下养生大为降低且增长缓慢,7d龄期抗压强度仅为0.43～0.67MPa,是标准养生温度下的1/3左右,达不到相关技术规范要求,路用性能受到严重影响。因此,建议在低温季节进行二灰稳定碎石基层施工时,要采取一些有效措施来保障其强度的形成。
- 魏连雨王涛马士宾
- 关键词：二灰稳定碎石无侧限抗压强度劈裂强度路用性能
- 公路交通环境属性变权综合评价方法研究
- 2007年
- 如何对公路建设的环境友好性进行综合评价,从而改进公路项目环境管理,促进其建设的可持续性发展,是一个非常重要问题.本文根据属性数学理论,建立了公路环境的变权评价与识别模型,该模型具有排序功能,实现了对公路环境有效识别和更细微的区分,使得评价方法更加实用、客观科学.最后对天津市公路环境进行了实例说明,验证了该模型的合理性,为公路环境评价和治理提供了一种新方法.
- 崔洪军许素兰马士宾陈亮
- 关键词：公路变权
- 半刚性基层沥青混凝土路面修补范围确定方法研究被引量：1
- 2012年
- 分析半刚性基层路面的病害特征,利用有限元计算模型对比分析不同病害处的弯沉盆,得出病害与弯沉盆的形状有关,进而可以用落锤式弯沉仪(FWD)测定弯沉盆来确定修补范围的大小与深度。
- 王彦飞魏连雨马士宾
- 关键词：坑槽修补弯沉盆沥青混凝土路面
