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周海涛

作品数:2 被引量:18H指数:2
供职机构:上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 1篇有限状态机
  • 1篇软件开发
  • 1篇实时操作系统
  • 1篇状态机
  • 1篇高压共轨
  • 1篇共轨
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机控制
  • 1篇仿真
  • 1篇PID控制
  • 1篇GD-1
  • 1篇操作系
  • 1篇操作系统
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油机

机构

  • 2篇上海交通大学

作者

  • 2篇祝轲卿
  • 2篇周海涛
  • 2篇王俊席
  • 2篇杨林
  • 1篇朱建新
  • 1篇卓斌

传媒

  • 2篇农业机械学报

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2006
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
柴油机GD-1系统油压控制策略仿真被引量:4
2007年
基于GD-1高压共轨燃油喷射系统,对共轨油压的控制策略进行了研究和仿真。根据发动机工况分别进行开环与闭环的控制策略设计,仿真中引入控制字以在开环与闭环中进行切换,闭环控制中设计了多种控制模式,采用PID控制方法,通过试验进行在线参数整定。利用Matlab/Simulink工具对控制策略进行编程实现和初步仿真,仿真结果表明设计的控制策略能满足发动机实时运行的要求。
周海涛王俊席祝轲卿朱建新杨林
关键词:柴油机高压共轨PID控制仿真
基于实时操作系统的发动机控制软件开发平台设计被引量:14
2006年
将实时操作系统和有限状态机理论引入到电控发动机控制软件的研究中,依据发动机工况调度和管理控制软件的相应功能模块,基于优先级的调度算法,使所有事件均得到快捷有效的处理,软硬件资源得到充分的利用。形成了发动机控制软件V型开发平台:用Matlab/Simulink/Stateflow工具编写程序框图,用TargetLink工具生成程序代码,缩短了调试阶段,降低了发动机控制软件的开发费用。
王俊席杨林祝轲卿周海涛卓斌
关键词:发动机实时操作系统有限状态机
共1页<1>
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