周乐
- 作品数：5 被引量：15H指数：2
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：湖南省自然科学基金铁道部科技基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程一般工业技术更多>>
- 停车换乘设施布局优化研究被引量：2
- 2012年
- 分析了全程私家车和停车换乘两种出行方式的出行效用,在此基础上建立了停车换乘设施布局的离散双层规划模型.其中上层规划的优化目标为总的社会福利最大,而以弹性需求下的停车-换乘组合用户平衡作为下层规划,并设计了求解该模型的遗传算法.算例分析表明,不同的布局方案会对出行者的出行选择行为和交通状况产生显著影响,停车换乘设施布局优化模型和算法能够更好地优化停车换乘设施布局,使其能更有效得解决道路拥挤问题.
- 周乐肖贵平施正威
- 关键词：停车换乘遗传算法
- 城市交叉口公交优先信号设计与仿真研究
- 随着中国社会和经济的高速发展和城市化进程的加快,许多城市都开始被交通拥挤和随之而来的环境污染等问题所困扰.与其他机动化交通方式相比,常规公交(通常为公共汽车)具有投资少,能耗低,运输效率高等优势.因此,保证公共交通的优先...
- 周乐
- 关键词：公交信号优先信号配时微观交通仿真
- 文献传递
- 多出口条件行人疏散的元胞自动机模型被引量：12
- 2010年
- 在行人疏散元胞自动机模型的基本框架下,提出了一种针对多出口条件的静态场计算方法,该方法能成功解决疏散空间中存在障碍物的问题,在此基础上设计了满足多出口条件行人疏散仿真需要的模型更新规则。之后通过对行人出口选择行为的影响因素进行分析,将行人出口选择行为的影响因素归结为行人主观因素、客观因素和随机因素。根据随机效用理论,用效用描述了行人出口选择行为,建立了行人出口选择行为的多项Log it模型,并以此为基础完善了模型更新规则中的出口选择规则。最后通过计算机编程仿真研究了行人疏散时的理性程度、影响因素的敏感性系数等模型参数对仿真结果的影响。通过仿真表明,该模型能有效地显现多出口条件行人疏散特性。
- 施正威陈治亚周乐凌景文
- 关键词：元胞自动机影响因素LOGIT模型
- 高速铁路旅客应急需求分析及应急服务方案设计
- 近年来,随着高速铁路的快速发展,我国高速铁路的服务水平也发生了新的改观。但同时由于社会上对高速铁路服务质量的期望越发提高以及现阶段发生高铁客运非正常情况后应急服务的不尽完善,使得旅客的应急服务问题越来越突出。因此,本文针...
- 周乐
- 关键词：高速铁路旅客满意度
- 文献传递
- 长沙地区铁路客运现状分析
- 2008年
- 根据对长沙地区客流状况及提速调图情况调查,以及长沙至全国各方向和主要城市的运能现状分析,指出目前长沙地区运输能力与运输需求方面存在的问题,提出将临时旅客列车改为图定运行,延长现有旅客列车运行区段,加开旅游专列和开行城际列车等解决对策,以缓解运能与运量的矛盾,实现旅客的均衡运输。
- 施正威周乐
- 关键词：铁路旅客列车提速
