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吴志林

作品数：5 被引量：1H指数：1
供职机构：武汉理工大学更多>>
发文基金：柳州市科学研究与技术开发计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇实时路况
  • 4篇联网
  • 4篇路况
  • 4篇车联网
  • 2篇地图匹配
  • 2篇地图匹配算法
  • 2篇支持向量
  • 2篇支持向量机
  • 2篇数据管理中心
  • 2篇图匹配
  • 2篇汽车
  • 2篇向量
  • 2篇向量机
  • 2篇GPS定位
  • 2篇查询
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇数据采集
  • 1篇数据采集系统
  • 1篇数据驱动

机构

  • 5篇武汉理工大学
  • 1篇上汽通用五菱...

作者

  • 5篇吴志林
  • 4篇胡杰
  • 3篇颜伏伍
  • 2篇刘昌林
  • 2篇王鹏飞
  • 1篇刘昌林
  • 1篇李泽西

传媒

  • 1篇物流技术

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
一种基于车联网的实时路况估计系统及方法
本发明公开了一种基于车联网的实时路况估计系统及方法，该系统包括：车辆数据采集系统，用于获取车辆相关数据，与此同时车载平台通过无线网络将车辆数据以固定周期循环发送至服务器端的数据管理中心；数据管理中心，用于接收并保存车辆相...
胡杰王鹏飞颜伏伍刘昌林吴志林
基于车联网的汽车分时租赁系统与方法
本发明公开了一种基于车联网的汽车分时租赁系统与方法，租赁系统包括智能车载设备、手持终端APP、分时租赁远程管理控制中心和车辆，智能车载设备安装于车辆上，智能车载设备连接车辆、分时租赁远程管理控制中心、手持终端APP；分时...
胡杰李泽西伍仲黎吴志林颜伏伍
文献传递
基于数据驱动的实时路况估计方法研究及系统开发
解决我国私人小型载客汽车保有量持续增长导致的城市交通拥堵问题，一方面需要建设交通基础设施提高道路通行能力，另一方面在大城市更需要通过交通诱导引导公众合理选择路线出行。为了实现对公众出行路线的合理诱导，需要实时准确地采集道...
吴志林
关键词：数据驱动支持向量机
文献传递
一种基于车联网的实时路况估计系统及方法
本发明公开了一种基于车联网的实时路况估计系统及方法，该系统包括：车辆数据采集系统，用于获取车辆相关数据，与此同时车载平台通过无线网络将车辆数据以固定周期循环发送至服务器端的数据管理中心；数据管理中心，用于接收并保存车辆相...
胡杰王鹏飞颜伏伍刘昌林吴志林
文献传递
基于车联网的实时路况估计方法
2017年
针对实时路况估计和交通数据采集方法没有统一标准的问题,提出了一种基于车联网的实时路况估计架构,由车辆数据采集、数据管理和路况显示组成。车辆数据采集系统基于Android系统开发,采用模块化架构使系统适用于不同厂商的车型;通过对武汉市部分道路进行VISSIM建模,采集大量仿真数据,分别建立RBF神经网络模型和支持向量机模型,并使用遗传算法对支持向量机参数进行优化,两种模型估计结果表明支持向量机的估计效果优于RBF神经网络。最后将支持向量机估计结果应用于路况显示系统,向社会公众提供实时路况。
胡杰吴志林石国勇刘昌林
关键词：车联网实时路况数据采集系统RBF神经网络支持向量机
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