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颜伏伍

作品数:446 被引量:1,163H指数:15
供职机构:武汉理工大学更多>>
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相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 240篇期刊文章
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  • 4篇科技成果
  • 2篇学位论文

领域

  • 150篇交通运输工程
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主题

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机构

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  • 2篇宁波华德汽车...
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  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇湖北工业大学
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作者

  • 446篇颜伏伍
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  • 42篇杜传进
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  • 16篇段功清
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  • 9篇魏明锐
  • 9篇王天田

传媒

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  • 10篇汽车技术
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  • 3篇汽车工艺与材...
  • 3篇内燃机

年份

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  • 30篇2010
  • 37篇2009
  • 19篇2008
  • 12篇2007
  • 9篇2006
  • 10篇2005
446 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
柴油机排气后处理技术的研究与发展被引量:1
2003年
简要介绍了国内外柴油机排气后处理最新技术及其应用现状,阐述了它们各自的特点、综合应用以及有待改进的方面,并对未来超低排放法规的柴油机排气后处理技术进行了探讨和展望。
袁守利杜传进颜伏伍侯献军
关键词:柴油机排气后处理微粒捕集器汽车
采用二次空气补给降低摩托车排放的研究被引量:11
2004年
在摩托车化油器后采用电控节油净化器进行适当的机前二次空气补给来稀释、调整混合气,加大空燃比,对于降低CO、HC排放具有明显效果,具有实用价值;在摩托车催化转化器前引入机后二次空气补给可以达到提供O2、提高催化转化器转化效率和使之快速起燃的目的,从而有效降低摩托车的排放。
侯献军颜伏伍杜传进彭辅明阮杰
关键词:摩托车催化转化器化油器空燃比HC排放补给
汽车发动机气道内的流动模拟计算被引量:6
1999年
本文介绍了汽车发动机气道内三维定常可压缩流动数值模拟的模型、算法及算例。为达到能定量分析并应用于实际设计的目的,提出了一种新的计算网格划分法,并开发了计算软件,对提高计算精度、加速收敛等关键问题进行了探索。
常思勤刘雪洪颜伏伍
关键词:汽车发动机气道计算流体力学
车用三效催化转化器内流场与热应力分析被引量:3
2011年
对某款车用三效催化转化器进行了内流场和热应力分析。首先用Gambit软件建立了三效催化转化器内部流体的离散模型,并利用Fluent软件对其进行CFD分析,得到发动机高转速时催化转化器内部流体的压力、温度与速度场和湍动能分布。然后建立三效催化转化器结构有限元模型,并根据其温度场分布用ANSYS软件进行热应力分析。结果表明,与采用圆弧端锥时相比,催化转化器采用斜面端锥时内部流场的湍流区域更小,流动能量损失更少,壁面热应力更小、更均匀。
颜伏伍姚源刘志恩杨伦
关键词:三效催化转化器有限元模型CFD分析热应力分析
燃料电池发动机系统计算分析被引量:12
2004年
根据质子交换膜燃料电池工作原理 ,对车载燃料电池系统进行了较详细的计算与分析。通过计算发现 ,2 5 k W燃料电池车载系统在单电池电压为 0 .5 5 V的情况下 ,氢气的消耗量 (标准气体状态下 )为 19.0 4 m3/ h;空气的消耗量 (标准气体状态下 )为 4 5 .33m3/ h。散热系统的热量主要来源于电堆工作时的化学反应热、焦耳热、加湿气体带入的热量及吸收环境的辐射热 ,其中主要为化学反应热和焦耳热 ,其值大致与电堆功率相当。电堆的散热主要包括尾气带走的热量、辐射热和循环水传递的热量。计算发现 ,2 5 k W电堆尾气带走的热量约为 4 83W,辐射热为 16 6 .7W,均可忽略不计 ,电堆产生的热量可认为主要由循环冷却水带走。在保持电堆进、出口循环水温差为 10℃时 ,2 5 k W电堆所需循环冷却水约为3m3/ h。
肖合林侯献军颜伏伍
关键词:发动机车载系统质子交换膜燃料电池
柴油机配气正时的数值模拟研究被引量:3
2008年
利用内燃机工作过程数值模拟软件GT-Power建立了TY3100柴油机仿真模型,并分别在高中低三种转速工况下,对进气门关闭角度、排气门开启角度以及气门重叠角进行了计算和分析,得到了不同工况下的最佳值,计算结果可以为柴油机的改进、优化提供依据。
罗马吉于佳余志敏颜伏伍李玉刚张超建
关键词:柴油机配气正时数值模拟
一种无人驾驶汽车辅助离合装置及控制方法
本发明提出一种无人驾驶汽车辅助离合装置及控制方法,包括直线运动装置、控制系统和拉线装置,直线运动装置包括依次设于底板上的前端板、轴承支座和后端板,电机固定在后端板上,通过联轴器与丝杠一端连接,丝杠两端通过前端板和轴承支座...
颜伏伍冯永刚华林卢炽华王思信
文献传递
柴油机Urea-SCR系统控制模型被引量:12
2013年
利用MATLAB/Simulink软件针对自主开发的氨选择性催化还原(Urea-SCR)系统建立了控制策略模型、测试模型和催化器化学反应模型.通过欧洲稳态循环测试(ESC)试验,采用非线性最小二乘法对于催化器化学反应仿真模型进行了特性参数辨识;根据辨识结果,通过模拟欧洲瞬态测试循环(ETC)测试的仿真结果与发动机实际台架测试结果进行对比,验证了所建立仿真模型能够有效地预测催化器下游NOx的体积分数.建立了SCR控制策略模型,能够减少系统控制器传统开发方法中的大量试验工作及高昂测试成本,对提高瞬态工况下SCR系统控制器的性能具有指导意义.
胡杰颜伏伍苗益坚侯洁刘传宝
关键词:柴油机控制策略
OBD系统的现状及其发展趋势被引量:20
2007年
本文介绍了OBD系统的工作原理和组成,国内外OBD系统的发展现状,以及OBD系统的未来发展方向。通过系统的介绍,使读者对OBD技术及其发展状况有了全面的了解。
潘朋颜伏伍方茂东
关键词:OBD系统
应用于动力电池组的积木式结构均衡控制方案被引量:4
2012年
探讨了单体失衡现象对动力电池组性能的不良影响,分析了常见的均衡策略及其相应的电路结构,提出了积木式结构动力电池组均衡控制方案,结合电池单体端电压与荷电状态之间的对应关系,通过监控单体端电压状态,并根据相邻单体的电压差异做出均衡控制策略的决策判断.针对耗散型均衡及非耗散型均衡两种方案设计了对应的均衡模块,来对磷酸铁锂电池组进行充电、放电两种模式的均衡实验.结果表明,文中方案可对任意节单体组成的动力电池组进行有效的均衡管理.
赵奕凡颜伏伍杜常清吴友宇李铮骆元
关键词:动力电池组积木式结构均衡控制
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