李卫民
- 作品数：2 被引量：12H指数：2
- 供职机构：广东省交通集团有限公司更多>>
- 发文基金：广东省交通厅科技项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 轻质砼在大跨度PC桥梁加固中的应用被引量：2
- 2010年
- 以某大交通、重交通高速公路一座严重下挠和开裂的(65+100+65 m)PC连续梁桥为加固工程实例,介绍了桥面铺装采用LC40轻质砼减载和箱梁内增设体外预应力相结合的主动加固方案。分析了轻质砼的加固效果和优越性;阐述了轻质砼配合比设计,主要力学性能指标,施工工艺,质量改善的具体措施。采用轻质砼能大大减少体外预应力束的用量,减少了结构恒载效应,增加了结构承载汽车活载的能力,提高了桥梁结构加固效率。
- 杨琪李卫民黄建跃石雪飞
- 关键词：大跨径PC梁桥施工工艺
- 已建大跨径PC梁桥长期下挠的加固对策研究被引量：10
- 2009年
- 以某高速公路1座运营超过12年、严重下挠的(65+100+65)mPC连续梁桥为工程实例,首先尽可能准确地识别该桥现有的结构状态,针对其结构状态,提出相应的加固目标,并提出3种加固方案,即:增设体外预应力束、增设斜拉索以及截断跨中更换钢梁。从应力、线形、内力改善情况及施工工艺方面对3种加固方案的加固效率进行比较,结果表明:对于跨径100 m级的在役预应力混凝土连续梁桥,3种加固方案均可使其基本满足加固设计和规范要求。综合考虑施工风险、工期、费用、交通组织和社会影响等,最终选用增设体外预应力束加固方案,并结合桥面铺装减载的方法,可明显提高加固效率。
- 杨琪辛镜坤李卫民黄建跃石雪飞
- 关键词：连续梁桥预应力混凝土结构箱形梁桥梁加固
