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吴继峰

作品数:2 被引量:31H指数:1
供职机构:江苏鸿基科技有限公司更多>>
发文基金:江苏省交通科学研究计划项目江苏省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇路基
  • 1篇道路路基
  • 1篇电石
  • 1篇电石渣
  • 1篇动力触探
  • 1篇轻型动力触探
  • 1篇黏土
  • 1篇路基填料
  • 1篇路基质量
  • 1篇路基质量检测
  • 1篇路用
  • 1篇路用性能
  • 1篇模量
  • 1篇触探

机构

  • 2篇东南大学
  • 1篇江苏鸿基科技...

作者

  • 2篇吴继峰
  • 1篇覃小纲
  • 1篇刘松玉
  • 1篇魏明俐
  • 1篇杜延军

传媒

  • 1篇东南大学学报...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
浅论轻型动力触探应用于路基质量检测的研究现状和发展
回顾了轻型动力触探测试法在道路路基质量检测中的发展历史,介绍了国外动力触探测试法的评价指标即动力触探贯入指数(DCPI)。总结了DCPI与反映土基承载力的两个重要指标(土基回弹模量M,和加州承载比CBR)之间的关系,这有...
吴继峰
关键词:道路路基轻型动力触探
电石渣稳定过湿黏土路基填料路用性能现场试验研究被引量:31
2014年
通过对比电石渣和生石灰物理化学特征的异同,提出采用电石渣稳定过湿黏土作为路基填料.通过改良填料路用承载性能的现场试验,对比研究2种改良填料的土基CBR、回弹模量(Mr)、贯入阻力(Rs)和动力锥贯入指数(DCPI)等力学指标在养护龄期内的变化规律.试验结果表明:电石渣相对生石灰比表面积大、细粒含量高,在相同掺量和养护条件下更利于填料中改良反应的进行,可以更有效地改善过湿黏土填料的路用力学性能;电石渣改良填料的DCPI与其CBR和Mr的相关性更高;同时,电石渣较石灰具有明显的成本优势,并具有施工不扬尘、CO2排放少等社会环境效益.电石渣稳定过湿黏土路基填料具有良好的工程应用前景.
杜延军刘松玉覃小纲魏明俐吴继峰
关键词:电石渣模量
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