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刘松玉

作品数:1,305 被引量:7,716H指数:45
供职机构:东南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金江苏省交通科学研究计划项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 662篇期刊文章
  • 405篇专利
  • 220篇会议论文
  • 14篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 705篇建筑科学
  • 217篇交通运输工程
  • 41篇天文地球
  • 33篇环境科学与工...
  • 14篇自动化与计算...
  • 14篇文化科学
  • 10篇化学工程
  • 10篇矿业工程
  • 8篇水利工程
  • 7篇理学
  • 6篇机械工程
  • 5篇经济管理
  • 5篇一般工业技术
  • 3篇电子电信
  • 3篇电气工程
  • 3篇医药卫生
  • 2篇石油与天然气...
  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇冶金工程

主题

  • 269篇地基
  • 153篇孔压
  • 145篇软土
  • 140篇触探
  • 129篇静力触探
  • 112篇公路
  • 106篇搅拌桩
  • 100篇孔压静力触探
  • 99篇水泥土
  • 99篇土体
  • 93篇土地基
  • 83篇污染
  • 81篇电阻率
  • 79篇搅拌
  • 78篇高速公路
  • 75篇软土地基
  • 75篇复合地基
  • 71篇隧道
  • 67篇岩土
  • 64篇水泥土搅拌

机构

  • 1,285篇东南大学
  • 27篇合肥工业大学
  • 18篇安徽建筑大学
  • 17篇南京大学
  • 15篇江苏省高速公...
  • 12篇温州大学
  • 12篇江苏省交通工...
  • 10篇河海大学
  • 10篇山东科技大学
  • 9篇安徽工业大学
  • 9篇南京工业大学
  • 9篇浙江大学
  • 9篇中国地质大学
  • 8篇福州大学
  • 8篇南京水利科学...
  • 7篇太原理工大学
  • 7篇浙江工业大学
  • 7篇苏州轨道交通...
  • 7篇江苏省交通规...
  • 6篇南京林业大学

作者

  • 1,302篇刘松玉
  • 280篇蔡国军
  • 198篇童立元
  • 133篇杜广印
  • 116篇杜延军
  • 103篇章定文
  • 86篇邹海峰
  • 63篇易耀林
  • 60篇邓永锋
  • 53篇洪振舜
  • 48篇方磊
  • 44篇刘志彬
  • 43篇李仁民
  • 41篇张国柱
  • 41篇蔡光华
  • 37篇朱志铎
  • 35篇查甫生
  • 35篇李洪江
  • 34篇经绯
  • 31篇缪林昌

传媒

  • 121篇岩土工程学报
  • 87篇岩土力学
  • 75篇东南大学学报...
  • 40篇公路交通科技
  • 30篇岩石力学与工...
  • 24篇工程地质学报
  • 19篇中国公路学报
  • 18篇土木工程学报
  • 18篇地下空间与工...
  • 15篇工程勘察
  • 14篇路基工程
  • 13篇第十届全国地...
  • 11篇中国土木工程...
  • 10篇地基处理
  • 10篇Journa...
  • 9篇建筑结构
  • 9篇施工技术
  • 8篇公路交通科技...
  • 7篇工业建筑
  • 6篇水文地质工程...

年份

  • 25篇2024
  • 31篇2023
  • 27篇2022
  • 18篇2021
  • 36篇2020
  • 55篇2019
  • 52篇2018
  • 59篇2017
  • 61篇2016
  • 74篇2015
  • 78篇2014
  • 85篇2013
  • 76篇2012
  • 74篇2011
  • 65篇2010
  • 58篇2009
  • 78篇2008
  • 62篇2007
  • 59篇2006
  • 68篇2005
1,305 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
特殊地基高速公路变形控制与节约建设用地关键技术
缪林昌李国维王非刘松玉赵亻黾林飞
该项目属土木建筑工程领域。中国东部沿海地区经济发达,基础设施建设对工程质量与环境保护提出更高要求。沿海地区软土分布广、埋深厚,又有液化土和膨胀土。由于地基处理针对性不强,导致高速公路桥头跳车、路面起伏不均、路面开裂、路基...
关键词:
关键词:公路地基高速公路
高速公路液化土与软土交互地基强夯法处理研究被引量:25
2000年
针对某高速公路中液化土与软土交互层特殊地基进行强夯法试验研究 ,提出了拟静力法确定强夯加固深度的公式 ,与Menard公式对比分析表明本文提出的强夯有效加固深度的公式具有鲜明的土力学基础 ,理论计算结果与实际检测的结果相吻合。
缪林昌刘松玉朱志铎郭永琛蒋振雄
关键词:高速公路强夯法液化土软土地基
活性MgO碳化固化土的抗硫酸盐侵蚀性研究被引量:23
2016年
既有研究表明,活性MgO固化土经CO_2碳化几小时后其强度能达到甚至超过28 d的水泥固化土强度,碳化反应生成镁的碳酸化合物能有效降低固化土的含水率和孔隙率,提高土颗粒胶结能力。通过室内试验进一步研究碳化固化土的抗硫酸盐侵蚀特性。采用硫酸钠溶液、硫酸镁溶液浸泡碳化固化土,对浸泡不同龄期后的碳化固化土进行无侧限抗压强度试验和微观测试(XRD,SEM和MIP),并与硫酸盐侵蚀后的水泥固化土进行试验对比。结果表明:活性MgO固化粉土碳化3 h,试样的无侧限抗压强度可达5MPa左右,经硫酸盐溶液浸泡28d后其强度基本保持不变,试样质量变化也不大;而水泥土试样的早期强度(7d)则有一定增长,随龄期增长,强度大大降低,质量则明显增长。通过对硫酸盐侵蚀前后的碳化土的微观机制分析,发现活性MgO碳化固化土中的镁碳酸化合物的化学成分并未发生明显变化,孔隙结构也未明显改变,从而保证其强度稳定。因此,活性MgO固化粉土碳化后具有比水泥固化土更强的抗硫酸盐侵蚀能力。
刘松玉郑旭蔡光华曹菁菁
关键词:碳化水泥土硫酸盐
碳化对水泥固化铅污染土的电阻率特性影响规律被引量:14
2014年
为确保重金属污染场地再开发利用的稳定性和安全性,采用室内加速碳化试验研究碳化对水泥固化铅污染土电阻率特性的影响规律。人工配制不同铅含量的污染土,采用水泥固化后进行室内加速碳化试验,分析碳化作用对固化土电阻率和pH值的影响规律,并讨论固化土的电阻率与无侧限抗压强度的相关关系。试验结果表明,碳化作用下水泥固化铅污染土的电阻率随着碳化时间和水泥掺入量的增加而增大,随着铅含量、孔隙率和饱和度的增加而减小。提出一个能够有效反映碳化时间、水泥掺入量和铅含量等因素对固化土电阻率影响的表征参数,采用该参数替代 Archie 电阻率模型中的土体孔隙率即可将Archie电阻率模型扩展应用到水泥固化重金属污染土领域。固化土的pH值随着铅含量增加而有所降低;碳化后固化土的pH值从11~12降低到8~9。固化土的电阻率与强度具较好的对应关系,电阻率法可作为一种有效的水泥固化铅污染土性能评价方法。
章定文曹智国张涛刘松玉
关键词:土力学碳化无侧限抗压强度
粉喷桩复合地基沉降的数值模拟研究被引量:6
2006年
软弱路基在路堤填筑过程中的沉降规律是高速公路建设中非常关心的问题,应用有限元数值方法,研究了粉喷桩复合地基在填土过程中沉降的动态过程,揭示了孔隙水压力在施工过程中的增长消散规律,计算得到了复合地基桩土应力比。
张庆松刘松玉李术才
关键词:复合地基路基沉降超孔隙水压力数值模拟
连云港海相软土特性研究被引量:21
2003年
基于在连云港地区收集到的大量软土土样的试验结果 ,对连云港海相软土的基本物理力学性质指标进行了统计与分析 ,得到了其主要物理力学性质指标之间的相关关系 .并根据室内试验结果 ,分析了连云港海相软土的强度特征。
章定文刘松玉于新豹
关键词:海相软土抗剪强度固结变形蠕变土样
现代城市建设对古建筑的影响与加固措施
以南京古城墙为例,分析古建筑基础的形式和特征;对南京古城墙的破坏进行形式分类和机理分析;分析在靠近或者穿越古建筑区的现代城市建设,如地下工程施工、基坑开挖和打桩等,对古建筑物的影响;提出对古建筑物的保护对策和加固措施。
张鹤年刘松玉洪振舜
文献传递
预应力薄壁管桩施工引起的孔隙水压力试验研究
2009年
软土地基中预制桩施工往往会产生较大的孔隙水压力。分析了海相软土中预应力薄壁管桩采用锤击沉入法施工产生超孔隙水压力的变化规律。通过对单桩沉桩过程中孔隙水压力的观测,得出以下结论:单桩施工引起的孔压在初期消散较快,其后逐渐缓慢;引起的最大孔压接近于上覆有效土压力的1.5倍。最后提出了控制和减小孔隙水压力的施工措施。
杜广印余闯刘松玉
关键词:孔隙水压力预应力薄壁管桩软土消散
采用螺栓连接的钢板桩和H型钢组合基坑支护结构
采用螺栓连接的钢板桩和H型钢组合基坑支护结构<B>,</B>涉及岩土工程的技术领域,尤其涉及一种钢板桩与H型钢组合基坑支护结构的技术领域。<B>本发明</B>包括用于基坑止水的钢板桩、用于基坑挡土的H型钢,相邻两个钢板桩...
李仁民余巍陈晓凤王守超童立元刘松玉
文献传递
水泥土的电阻率特性研究被引量:2
2001年
本文根据室内、现场芯样的测试结果,分析了水泥土的电阻率特性,分析表明水泥土电阻率随水泥土抗压强度、水泥掺入比、龄期的增大而增大;随水泥土含水量升高而降低,另水泥土电阻率还与添加剂相关。水泥土电阻率的特性对进一步研究水泥土搅拌桩加固软土地基的效果具有指导意义。
刘松玉于小军
关键词:水泥土电阻率软土地基
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