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陈克松

作品数:2 被引量:9H指数:2
供职机构:北京城建设计研究总院有限责任公司更多>>
发文基金:世界银行贷款项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇地铁
  • 1篇地铁隧道
  • 1篇地铁通风
  • 1篇地铁通风系统
  • 1篇沈阳地铁
  • 1篇隧道
  • 1篇通风
  • 1篇热风幕
  • 1篇热环境
  • 1篇温度特性
  • 1篇活塞
  • 1篇活塞风
  • 1篇方案优化研究

机构

  • 2篇北京城建设计...
  • 1篇天津大学

作者

  • 2篇王奕然
  • 2篇陈克松
  • 1篇由世俊
  • 1篇祝岚
  • 1篇李博佳
  • 1篇薛鹏

传媒

  • 1篇暖通空调
  • 1篇河北工程大学...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
沈阳地铁冬季隧道的温度特性实验研究被引量:3
2012年
对沈阳地铁1号线列车运行时出、入段线隧道,典型区间隧道及典型车站进行了现场测试,并通过自记仪器记录列车运行时的相关参数。通过分析结果表明,隧道入口段空气温度与室外温度同步性较高,合理使用大功率热风幕可以在短时间内有效提高隧道温度,并保证自端点车站起的隧道温度全天高于0°。在冬季活塞竖井关闭的情况下,列车运行热量及站台空气通过活塞效应对区间隧道产生了间歇性的影响,使其空气温度在1摄氏度范围内波动。但隧道空气温度始终低于采暖车站的温度,热量不能有效被车站公共区利用。
薛鹏由世俊李博佳王奕然陈克松
关键词:地铁隧道活塞风热环境热风幕
东北严寒地区地铁通风系统方案优化研究被引量:6
2011年
给出了东北严寒地区地铁通风系统活塞风道、风机及风井配置,运行模式等方面的优化措施;分析了不同季节、不同工况下通风设备的能耗和工程造价;并对优化方案进行了计算机模拟验证。结果表明,采用有针对性的优化措施既可以满足冬季乘客候车舒适度的要求,又可以较大幅度地减少工程初投资和运行费用。
祝岚陈克松王奕然
关键词:地铁通风
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