赵海艳
- 作品数：9 被引量：15H指数：2
- 供职机构：邵阳学院更多>>
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- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>
- 车用异步电机效率优化控制策略研究
- 2017年
- 为了提高车用异步电机系统的效率,增加一次充电续行里程,本文基于异步电机损耗模型,将异步电机损耗列为目标函数,得出输入功率与转子磁链、电磁转矩和转速的函数关系,基于偏微分理论,获得最优控制磁链,实现基于损耗模型的异步电机最优磁链控制。建立系统仿真模型并进行仿真,仿真结果表明基于损耗模型最优磁链控制的异步电机系统效率获得了一定程度的提升。
- 林立朱赟骏赵海艳
- 关键词：电动汽车异步电机
- 车用内置式永磁同步电机SPWM控制系统建模及仿真被引量：2
- 2018年
- 为提升车用永磁同步电机控制系统性能、降低开发成本,文章研究车用永磁同步电机控制系统SPWM矢量控制策略,建立系统仿真模型并进行了仿真,仿真结果表明,车用永磁同步电机SPWM矢量控制系统,有较好的动稳态性能,为进一步研究提升车用永磁同步电机系统的性能,具有一定的借鉴意义。
- 林立赵海艳罗先云罗媚媚石书琪彭志华姚楠
- 关键词：永磁同步电机矢量控制
- 一种电动机驱动电路
- 本实用新型公开了一种电动机驱动电路，由第一电阻至第三电阻、第一电容至第三电容、开关、整流器、二极管、电位器、可控硅和驱动电机组成，第一电容滤波，二极管整流，经电阻限流，电位器调节输出电流的强度，从而调节可控硅的导通角，进...
- 赵海艳林立
- 文献传递
- 车用内置式永磁同步电机弱磁控制研究被引量：2
- 2016年
- 为提高车用内置式永磁同步电动机的调速范围,本文研究了弱磁控制策略,并在MATLAB/Simulink平台上建立了内置式永磁同步电机弱磁控制系统仿真模型,并进行了高速区弱磁控制系统仿真,仿真结果表明系统有较宽的调速范围,为高速巡航及超车等工况的进一步研究提供一定的借鉴意义.
- 李永旷林立袁旭龙赵海艳彭志华
- 关键词：电力牵引内置式永磁同步电机弱磁控制
- 一种机电设备传动装置用防烧死结构
- 本实用新型涉及压铸技术领域，尤其为一种机电设备传动装置用防烧死结构，包括支撑架，所述支撑架底端面内侧固定连接有弹簧杆，所述弹簧杆顶端面固定连接有固定架，且固定架与支撑架滑动连接，所述弹簧杆外侧设有第一弹簧，且第一弹簧的一...
- 林立赵海艳唐宏伟石书琪
- 文献传递
- 车用内置式永磁同步电机励磁电流补偿弱磁控制策略研究被引量：5
- 2017年
- 为提高车用内置式永磁同步电机的调速范围,实现高速巡航能力,论文深入研究了内置式永磁同步电机带励磁电流补偿的弱磁控制新策略。首先,分析了带励磁电流补偿的弱磁控制原理,其次,在Matlab/Simulink仿真平台上搭建了系统仿真模型。最后,对控制系统进行了仿真,仿真结果表明,所研究的控制策略能够实现恒转矩区至恒功率区的平滑过渡,动态响应快,并提升弱磁升速能力,为提升车用内置式永磁同步电机的应用具有一定的借鉴意义。
- 林立赵海艳李永旷唐宏伟彭志华石书琪
- 关键词：电力牵引内置式永磁同步电机弱磁控制
- 车用内置式永磁同步电机效率优化控制研究
- 2017年
- 降低内置式永磁同步电机的损耗,提高系统的效率,对于提高电动汽车的一次充电续驶里程具有重要意义。分析内置式永磁同步电机矢量控制系统原理,对三种不同的效率优化控制策略进行了系统建模仿真及实验,推导了一种基于内置式永磁同步电机的损耗最小控制算法,将铁损耗和交轴电感的变化考虑在总的电气损耗内的情况下,对该算法进行验证,实验结果表明,该最小控制策略效率更高,在新能源电动汽车的应用上具有广阔的发展前景。
- 林立赵海艳
- 关键词：电动汽车内置式永磁同步电机效率优化控制
- 车用内置式永磁同步电机损耗最小控制研究被引量：1
- 2017年
- 降低内置式永磁同步电机的损耗,提高系统的效率,对于提高电动汽车的一次充电续驶里程具有重要意义。文中研究了计及铁损的内置式永磁同步电机损耗最小控制策略,与id=0及最大转矩比电流控制策略相比,电驱动系统效率有所提高,系统仿真和实验验证了所研控制策略的有效性,该控制策略在新能源电动汽车上有较好的应用价值。
- 林立赵海艳王尊彭志华
- 关键词：电动汽车内置式永磁同步电机
- 车用内置式永磁同步电机效率优化控制综述被引量：5
- 2017年
- 降低永磁同步电机的损耗,提高系统效率,对提高电动汽车一次充电续驶里程具有重要意义。文章调研了国内外永磁同步电机效率优化控制的进展,分析了不同控制策略的优缺点,总结归纳了效率优化控制的几种类型,并指出基于电机模型的损耗最小控制策略具有广阔的发展前景。
- 林立赵海艳陈鸿蔚张鞍生
- 关键词：电动汽车永磁同步电机
