徐博
- 作品数：12 被引量：55H指数：5
- 供职机构：上海理工大学管理学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金上海市哲学社会科学规划课题更多>>
- 相关领域：社会学经济管理航空宇航科学技术文化科学更多>>
- 大学本科课程O2O教学研究被引量：1
- 2018年
- 随着在线教育的繁荣,O2O教学也越来越受关注。本文分类整理了近年来国内外大学本科教育中O2O教学的一些研究成果,同时给出了个人关于本科课程O2O教学的几点看法。
- 徐博黄卉
- 关键词：在线教育互联网
- 双人合作的在线雪橇租赁问题被引量：2
- 2013年
- 以往的文献只研究了单人雪橇租赁问题,本文将雪橇租赁问题扩展到了双人合作情形.研究了两个在线决策者的合作博弈模型,给出了TBS策略和BCS策略,并求出了双方收益分配的纳什均衡解.结论显示,TBS策略具有最小竞争比,但基于该策略的合作却不稳定,需要契约维持;BCS策略不具有最小竞争比,却是占优策略,基于该策略的合作是稳定的。因此存在合作可能的情况下,选择BCS策略的合作总比非合作要好。文章第4节详细的比较了TBS策略和BCS策略。此外,文章还得到了一个有意思的发现,随着参与人的增加,竞争比是有可能不上升的.这一发现与经典的在线问题(如k-server问题)的结论不一样,在k-server问题中,随着参与者(服务器)的增加,竞争比会呈线性提高》。
- 马卫民徐博黄卉陈香堂
- 关键词：运筹学竞争比
- 机场飞机起降排序调度研究方法综述
- 2023年
- 机场飞机起降排序调度问题是NP难问题,是机场管理的核心问题,已成为限制机场效率提升的瓶颈。对于国内外学者和空运交通管理者而言,研究该问题都是一项极具挑战但迫在眉睫的工作。鉴于国内外对飞机排序调度研究进行全方位整理的综述性论文非常稀少,在深入研读国内外飞机起降排序调度文献的同时,对相关研究进行归类,为更多从事这方面研究的学者提供便利,同时指出进一步的研究方向。
- 徐博柯华马卫民杨文娟
- 关键词：混合整数规划动态规划
- 有限使用寿命情形下局内设备的赁购决策被引量：5
- 2013年
- 局内设备赁购模型(RBP)是局内问题中被广泛研究和应用的经典模型。但在该模型以往的研究中,都假设设备的使用寿命无限长,这导致了模型本身的一些不足。为此,提出了有限使用寿命情况下的局内设备赁购模型。研究意外地发现,考虑设备寿命后,最优策略组合中可能不存在"购买行为"(M<2 N时),这在经典设备赁购模型中是不可能的;在考虑了设备寿命之后,租赁方的最优决策将与出租方的利润有关,这也是经典模型所忽略的。最后,对有限寿命设备赁购模型的经济意义和具体应用进行了说明。
- 马卫民徐博黄卉
- 关键词：竞争比
- 基于受限位移约束的蚁群算法在航班着陆调度问题中的应用研究被引量：8
- 2016年
- 航班着陆调度问题是机场跑道调度中的重要问题,合理的调度策略将极大的减少航班延误。本文提出基于受限位移约束的蚁群算法(CPS-AC),该算法利用了蚁群算法高效的全局搜索能力,同时结合CPS确保调度的可操作性和公平性,能够为实际的空中交通流量管理提供理论方法和依据。数值模拟实验结果表明,CPS-AC算法明显优于经典的先到先服务(FCFS)的调度方法和标准的蚁群算法(AC),能在较短时间内有效减少着陆航班的总延迟时间,且具有较好的收敛性。这些对于减少航班延误,提高着陆容量具有推动作用。
- 马卫民杨文娟徐博
- 关键词：蚁群算法
- 单跑道混合起降飞机排序问题的优化算法研究被引量：8
- 2018年
- 针对单跑道混合起降飞机排序问题,考虑着陆队列的优先性以及最小时间间隔的复杂性,建立最小化队列完成时间的混合起降模型.为求解该模型,提出两种基于着陆优先的两阶段算法,即TPLP算法和M-TPLP算法.该两种算法的第一阶段均是将着陆队列从起降队列中分离,并用蚁群算法对其求解;在第二阶段,TPLP算法和M-TPLP算法分别在不允许和允许着陆飞机偏移已安排着陆时间的情况下,将起飞队列插入到已排着陆队列中,即确保了着陆飞机的不同优先性,在一定程度上能够为实际的空中交通流量管理提供理论依据.最后,通过仿真实验验证所提算法的有效性.
- 马卫民杨文娟徐博
- 关键词：蚁群算法
- 基于秩2矩阵近似的飞机起降多目标调度模型与算法研究
- 2024年
- 飞机起降调度问题是当前机场运营的重要问题,调度的一个难点在于调度效率提升需要空管发出大量复杂指令,导致空管工作量骤升,超负荷工作易引起人员疲劳产生决策失误和安全隐患。鉴于此构建了单跑道起降调度的多目标混合整数规划模型,既提升跑道效率又避免过度增加空管工作量。设计了基于秩2矩阵近似的蚁群算法(RMA-AC)求解,并与CPLEX和经典M-TPLP算法进行对比。数值仿真证实三种方法都优于当前航空系统广泛使用的FCFS算法;新算法RMA-AC在跑道效率提升方面强于CPLEX,在控制飞机位置总偏移量方面强于M-TPLP,实现了平衡跑道效率和空管工作量。这些对于提高机场效率,降低航空拥堵,实现安全调度具有积极意义。
- 徐博马卫民柯华张浩
- 考虑效率和公平的飞机滑行路径双目标规划研究
- 2025年
- 飞机滑行路径规划是机场交通管理的重要问题,需要同时考虑效率(设计系统最优的路径方案)和公平(为航空公司提供公平的服务)两项指标。基于此,本文研究双目标的飞机滑行路径规划问题,同时考虑效率和公平,并纳入飞机安全间隔时间和时间窗等影响因素。以最小化所有飞机的总延迟,以及最小化最大平均公平的公平偏差为目标,建立双目标混合整数非线性规划数学模型。根据该模型的特点,提出一个带有初始解算法加速策略的ε-约束方法求解,生成的解方案不需要决策者阐明对所考虑目标的特别偏好,而提供关于竞争目标之间存在的权衡信息。基于广东白云机场的场景进行数值实验,验证了模型和算法的适用性和有效性。实验结果表明:本文提出的带有初始解算法加速策略的ε-约束方法,相比经典ε-约束方法的求解速度更快,且随着飞机数量规模越大,加速时间越显著。在追求航空公司间的公平性时,会以牺牲效率为代价,而为了尽可能地保证机场运转的流畅性,在相对不繁忙的时间段调整飞机滑行路径方案是一种更优的选择。
- 张轮侯雪晶吴凌霄徐博
- 关键词：航空运输路径规划
- 基于合作博弈的雪橇租赁问题被引量：3
- 2014年
- 基于合作博弈理论,将单人On-line Ski问题扩展到了双人情形.研究了一个在线决策者和一个离线决策者的合作博弈模型,给出了具有最小竞争比的IRBIS策略,求出了双方合作分担成本的纳什均衡解,并进行了数值模拟.结论显示:两个滑雪者合作的优势出现在在线滑雪者滑雪终止时间较小的情形下;两个滑雪者合作的效率与滑雪时间的重合程度负相关,但滑雪重合程度一般不影响竞争比的下界(个别特殊情形除外);另外,滑雪重合程度增大的过程中,双方合作效率下降的速度逐渐减小.
- 马卫民徐博柯华黄卉
- 关键词：竞争比
- 带受限位移约束的遗传算法及飞机调度应用研究被引量：5
- 2015年
- 飞机着陆调度问题作为机场跑道调度中的重要问题,其有效解决对于提高跑道容量和运行效率具有重要的意义。为解决该问题,提出基于受限位移约束的遗传算法(CPS-GA)。该算法利用遗传算法较好的鲁棒性和高效的求解效率来实现调度的高效性和实时性,并加入受限位移约束确保调度的可操作性和公平性。仿真结果表明,与经典的先到先服务(FCFS)调度方法相比,该算法能有效减少飞机的队列完成时间和总延误时间,且具有较好的收敛性。在着陆飞机数量较多时,仍能在较短时间内取得不错的解,从而对于繁忙机场的空中交通流量管理具有理论借鉴意义。
- 马卫民杨文娟徐博
- 关键词：遗传算法
