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李祖芬

作品数：1 被引量：49H指数：1
供职机构：北京交通大学交通运输学院城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室更多>>
发文基金：北京市科技计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇信令
  • 1篇手机
  • 1篇特征提取
  • 1篇特征提取方法
  • 1篇基于手机
  • 1篇OD矩阵

机构

  • 1篇北京交通大学
  • 1篇加利福尼亚大...
  • 1篇北京交通发展...

作者

  • 1篇宋国华
  • 1篇于雷
  • 1篇高永
  • 1篇吴亦政
  • 1篇李祖芬
  • 1篇龚大鹏

传媒

  • 1篇交通运输研究

年份

  • 1篇2016
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于手机信令定位数据的居民出行时空分布特征提取方法被引量：49
2016年
为了得到可靠的居民出行时空分布特征,并为城市交通规划提供准确的出行现状数据,基于手机信令定位数据设计了提取居民出行时空分布特征的方法。通过对重复冗余的手机数据进行处理、运用地理信息系统将手机数据映射至所研究的交通区域、划分交通小区、定义出行识别、建立OD矩阵及绘制出行期望线等出行数据挖掘,得到了居民的出行时空分布特征。为了验证设计方法的可行性,以北京市的手机信令定位数据为例,提取出北京市居民的出行时空分布特征,并将所得的结果与北京市第4次综合交通调查的数据进行对比得出:两者的出行时间分布特征平均偏差为0.78%,早晚高峰进出城方向比例的偏差为0.1,全市的出行发生量与吸引量的平均偏差均小于3%。
李祖芬于雷高永吴亦政龚大鹏宋国华
关键词：OD矩阵
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