谢斌
- 作品数：2 被引量：2H指数：1
- 供职机构：长沙理工大学水利工程学院更多>>
- 相关领域：水利工程交通运输工程更多>>
- 大源渡枢纽上游引航道隔水墙布置方案模型试验被引量：2
- 2017年
- 针对大源渡二线船闸上游的水流特点,采用整体物理模型和船模航行试验,研究大源渡上游引航道口门区水流条件、泄水闸过流能力和引航道制动段长度3个主要因素对上游引航道隔水墙布置方案的影响。试验对比3种不同长度的隔水墙布置方案的适用性,得知130 m隔水墙布置方案口门区水流条件最佳且制动段长度满足船舶制动要求;300 m隔水墙布置方案泄水闸受回流区影响最小,过流能力最佳。综合考虑规范要求和制动段长度要求,并考虑充分发挥泄水闸过流能力,选择上游引航道隔水墙130 m布置方案为推荐方案。
- 林宇健刘晓平徐大彬谢斌
- 关键词：大源渡枢纽泄水闸模型试验
- 基于离心试验的斜顶桩接岸结构负摩阻力研究
- 2017年
- 上海洋山港高桩码头后方接岸结构采用斜顶桩接岸结构,目前对该结构中斜顶桩、板桩的负摩阻力鲜有研究,且缺乏对负摩阻力主要产生原因的认识。为对接岸结构中各桩负摩阻力特性有较全面的认识,通过简化边界条件建立概化物理模型,利用土工离心试验来实测接岸结构在特定条件下的变形和受力情况。根据相关资料和试验数据,着重分析了结构和土体变形,进而分析各桩轴向力和负摩阻力沿桩深分布规律,并对负摩阻力产生的主要原因进行阐述,最后采用原型观测验证物模结果。试验研究结果表明:接岸结构各桩均在桩身一定范围内产生负摩阻力,其中性点位置与桩长比例范围约为0.63~0.75;且软黏土固结是斜顶桩接岸结构中桩基负摩阻力产生的主要原因。
- 徐大彬刘晓平王志鹏林宇健谢斌王嘉梁
- 关键词：负摩阻力固结
