王志鹏
- 作品数：11 被引量：6H指数：2
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：湖南省教育厅优秀青年基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程政治法律水利工程更多>>
- 中国特色社会主义制度自信的文化基础研究
- 中国共产党第十九届中央委员会第四次全体会议的召开,表明中国特色社会主义制度和国家治理体系是以马克思主义为指导、植根中国大地、具有深厚中华文化根基、深得人民拥护的制度和治理体系。所以,深度分析文化元素在增强制度自信的过程中...
- 王志鹏
- 关键词：文化基础
- 一种组合式船闸结构
- 一种组合式船闸结构，包括整体式结构、连接件、板桩，所述整体式结构由闸墙和平底形状底板组成，所述板桩顶部高程在原地面高程与闸墙顶部高程间，板桩底部高程小于或等于建基面高程，所述回填土顶面高程小于或等于闸墙顶部高程，所述开挖...
- 曹周红刘晓平王志鹏祝伟程王嘉梁李安斌叶玉康徐大彬林宇健
- 文献传递
- 一种组合式船闸结构
- 一种组合式船闸结构，包括整体式结构、连接件、板桩，所述整体式结构为U形，由闸墙和底板组成，底板为平底板形状，所述连接件连接整体式结构与板桩，所述板桩顶部高程介于原地面高程与闸墙顶部高程之间，板桩底部高程不高于建基面高程，...
- 曹周红刘晓平王志鹏祝伟程王嘉梁李安斌叶玉康徐大彬林宇健
- 文献传递
- 深基坑开挖边坡上桥梁桩基模型试验研究被引量：4
- 2018年
- 为研究某船闸深基坑开挖对位于边坡上桥梁桩基的影响,设计并进行了土工离心模型试验。试验分析表明:基坑开挖越深,桩基两侧土压力的差越大,使得桩顶朝基坑方向运动的水平位移也越来越大。对该模型试验测得的桩顶水平位移与原型观测值进行了对比,两者的数值相吻合,表明:土工离心模型试验可用来对相关实际工程进行模拟。该结论以期为相关工程提供借鉴和参考。
- 曹周红王志鹏汪映红祝伟程彭云溪
- 关键词：船闸基坑桩基离心试验
- PIV技术在墙后土体变形破坏试验中的应用
- 2017年
- 详细介绍了PIV技术的原理、特点以及在土工试验中的应用,并自主设计了试验装置。通过对墙后土体变形观测的实例分析,说明了PIV技术的具体应用方法,得到了土体变形位移场和滑动破坏面随时间变化的发展过程以及土体在完全破坏前出现的折线形破坏面。通过与传统方法的观测结果对比,体现了PIV技术相较于传统观测方法的优势。
- 王嘉梁刘晓平林宇健王志鹏徐大彬
- 关键词：土体变形位移场破坏面
- 一种整体式船闸结构
- 本发明公开了一种整体式船闸结构，包括底板、上闸墙和下闸墙，底板修建在建基面上面，上闸墙修建在底板上面且与底板联结在一起，下闸墙修建在建基面下面且与底板联结在一起，底板、上闸墙和下闸墙形成一个整体，构成一种整体式船闸结构，...
- 曹周红刘晓平王志鹏祝伟程王嘉梁李安斌叶玉康林宇健徐大彬
- 文献传递
- 基于离心试验的斜顶桩接岸结构负摩阻力研究
- 2017年
- 上海洋山港高桩码头后方接岸结构采用斜顶桩接岸结构,目前对该结构中斜顶桩、板桩的负摩阻力鲜有研究,且缺乏对负摩阻力主要产生原因的认识。为对接岸结构中各桩负摩阻力特性有较全面的认识,通过简化边界条件建立概化物理模型,利用土工离心试验来实测接岸结构在特定条件下的变形和受力情况。根据相关资料和试验数据,着重分析了结构和土体变形,进而分析各桩轴向力和负摩阻力沿桩深分布规律,并对负摩阻力产生的主要原因进行阐述,最后采用原型观测验证物模结果。试验研究结果表明:接岸结构各桩均在桩身一定范围内产生负摩阻力,其中性点位置与桩长比例范围约为0.63~0.75;且软黏土固结是斜顶桩接岸结构中桩基负摩阻力产生的主要原因。
- 徐大彬刘晓平王志鹏林宇健谢斌王嘉梁
- 关键词：负摩阻力固结
- 一种减少混凝土表面气孔且易脱膜的模板
- 本发明公开了一种减少混凝土表面气孔且易脱膜的模板，其特征具体表现如下：该模板由面板、支撑结构和连接件三部分组成，其中面板由透气不透水材料层、夹层和基层组成，支撑结构为钢架结构，用来维护施工过程中面板的稳定性，连接件为螺母...
- 曹周红祝伟程彭云溪王志鹏
- 文献传递
- 一种新型整体式船闸结构
- 本发明公开了一种新型整体式船闸结构，包括底板、上闸墙和下闸墙，底板修建在建基面上面，上闸墙修建在底板上面且与底板联结在一起，下闸墙修建在建基面下面且与底板联结在一起，底板、上闸墙和下闸墙形成一个整体，构成一种新型整体式船...
- 曹周红刘晓平王志鹏祝伟程王嘉梁李安斌叶玉康林宇健徐大彬
- 船闸深基坑开挖对桥桩边坡应力的影响被引量：2
- 2019年
- 为研究某船闸基坑开挖对桥梁桩基边坡应力的影响,进行了土工离心模型试验,分析得到了基坑开挖越深桩两侧土压力的差值越大、桩顶水平位移也随之增大的结果。采用ABAQUS有限元软件进行数值模拟分析,计算结果表明:基坑开挖过程桥桩朝基坑方向产生水平位移,右侧桩身受拉越来越明显,桩身应力及弯矩数值也越来越大,最大拉应力值达到了3. 61 MPa,大于桩体混凝土抗拉强度标准值。采取了开挖桩体右侧的上部土体反压在坡脚并结合排桩支护的加固措施,取得了良好的加固效果。
- 王志鹏曹周红曹周红彭云溪
- 关键词：船闸基坑桩基离心试验
