唐海龙
- 作品数：7 被引量：10H指数：2
- 供职机构：中国航空工业空气动力研究院更多>>
- 发文基金：中国人民解放军总装备部预研基金武器装备预研基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 基于非结构网格求解器的DES和DDES数值模拟研究被引量：1
- 2019年
- 为了提高大分离流动的数值模拟的精准度,开展了高阶湍流数值模拟的方法研究,即混合LES/RANS模型中的DES类方法。其计算模块的开发主要基于内部代码(非结构计算平台—UNSMB)来进行,开发了基于Spalart-Allmaras模型的SA-DES和SA-DDES模块。主要阐述这两种湍流模拟方法的基本理论格式和算例验证计算的相关情况,即分别开展了45°NACA0012翼型和钝前缘三角翼VFE-2构型的算例计算。计算结果表明:UNSMB平台的DES和DDES模块可以应用于大分离流动及复杂漩涡运动的数值模拟计算,并具备良好的计算精准度,可以解析和捕捉由流场内部自身所诱导的强非定常运动和漩涡结构。
- 韩涛唐海龙
- 关键词：DES数值模拟
- 基于面向对象的非结构航空CFD软件体系结构设计被引量：4
- 2022年
- 基于面向对象程序设计思想和航空计算流体力学(CFD)流程,设计了包含基础功能层、功能模块层和应用程序层的CFD软件体系结构,实现了面向航空飞行器空气动力学问题的非结构网格Navier-Stokes方程求解软件ARI-CFD V1.0的研制。同时,也通过二维零压力梯度平板和二维翼型算例对软件的有效性进行了验证。此外,ARI-CFD软件采用面向对象设计,有效解决了早期航空CFD软件采用面向数据流的结构化设计所带来的可维护性差、可重用性低以及大型工业程序研制周期长等问题,可以为面向航空飞行器设计的多学科仿真软件高效、可持续性研制提供有效支撑。
- 乔龙李艳亮杨思源唐海龙尹强吴奥奇曾凯钱战森
- 关键词：CFD软件面向对象软件体系结构空气动力学
- 基于eN-数据库方法复杂构型飞机转捩预测被引量：2
- 2016年
- 为探索边界层转捩对大型运输机在起降条件和有较大层流区的巡航条件下的气动力精确计算问题,通过在三维RANS求解器中引入eN-数据库方法来预测飞行器表面的转捩位置,并探索转捩对气动力的影响规律。方法与目前流行的基于间歇因子控制方程的转捩预测方法相比,具有计算效率高、易于工程应用、且考虑TS不稳定性转捩因素的特点。在此基础上,通过计算NASA梯形翼来分析起降构型条件下气动力受转捩影响的规律,并通过计算DLR-F6翼身组合体来探索三维构型在巡航条件下的气动力精度。使用eN-数据库转捩判断方法的计算结果与实验值吻合较好,验证了所构建的基于RANS求解器的eN-数据库转捩预测方法的有效性,并为大型运输机气动力精确计算提供了分析工具。
- 董军唐海龙任园军
- 关键词：转捩预测高升力构型翼身组合体
- 耦合均衡论和隐式约束伴随方法的翼型气动多目标优化设计被引量：1
- 2009年
- 通过耦合Nash竞争对策和伴随方法来研究气动多目标优化问题,其中对策论是描述现实世界中包含有矛盾、冲突、对抗、合作等诸因素的数学模型的数学理论与方法。将对策论的方法应用于互为冲突的多目标气动优化设计中,寻找各冲突目标之间的平衡解。计算结果表明:Nash均衡论可以很好地处理多目标优化问题,并且能自然地运用于并行环境。
- 唐海龙董彧蒨
- 关键词：对策论
- 航空工业气动院自主化CFD软件的研究与发展
- 航空工业气动院历经多年积累,构建了自主化软件平台ARI-CFD。本文详细的介绍了自主化软件平台ARI-CFD的构成及主要核心解算模块功能,并选典型标模案例进行了展示。可以看到,ARI-CFD软件平台,在航空航天领域经过了...
- 史万里李艳亮许鹏博张颖吴渊王普缘唐海龙章锦威李鸿岩
- 关键词：自主化CFD软件航空航天气动计算
- 文献传递
- 基于控制论隐式约束的翼型跨音速减阻优化设计
- 2008年
- 采用基于梯度的优化方法来研究气动外形优化设计问题,其梯度的计算是通过求解伴随方程得到,与传统的差分法和遗传算法相比计算量大大减小。采用一种全新的隐式约束处理方法:约束自动地满足而且设计状态不改变,因而程序设计也相对简单高效。给出的算例也达到了预期的优化设计目标。
- 唐海龙董军唐智礼
- 关键词：翼型跨音速
- 钝前缘三角翼的高阶湍流数值模拟研究被引量：2
- 2015年
- 模拟钝前缘三角翼的特殊双(内、外侧)主涡流动结构和流动分离点的情况,通过定常的RANS计算和基于SA模型的DES计算表明,计算结果与试验数据吻合度较好,可以比较准确地捕捉了三角翼的双主涡结构。同时,应用SA-DES方法可以提高漩涡的模拟精度。
- 董军唐海龙
- 关键词：RANSDES
