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邬立波

作品数:3 被引量:4H指数:2
供职机构:同济大学汽车学院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇客车
  • 1篇手动挡
  • 1篇喷油
  • 1篇喷油器
  • 1篇评价指标
  • 1篇换挡
  • 1篇换挡规律
  • 1篇公交
  • 1篇公交客车
  • 1篇公路
  • 1篇公路客车
  • 1篇DOE
  • 1篇车用

机构

  • 3篇同济大学

作者

  • 3篇倪计民
  • 3篇邬立波
  • 2篇李钊
  • 1篇刘晓东
  • 1篇周艳
  • 1篇杜倩颖
  • 1篇石秀勇

传媒

  • 1篇车用发动机
  • 1篇汽车工程学报

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
手动挡公路客车动力总成优化匹配研究被引量:2
2012年
引入层次分析理论,分别对整车综合评价体系中的类指标和项指标进行了权重配比,根据实车的动力总成结构,在 CRUISE 软件中建立整车模型,根据在不同海拔高度、不同季节下客车是否开启空调的不同,对不同的动力总成配置型式进行了匹配计算和分析,并优选出一款综合评价值最高的匹配车型,针对优选的车型,依照试验设计(DoE)开发流程,对传动系各个参数进行了敏感性分析并进行了传动系传动比的优化,优化后的综合评价值提升了 7.37%,优化效果明显。
倪计民徐向阳王先勇李钊石秀勇邬立波
关键词:客车
基于DoE的公交客车换挡规律优化被引量:2
2011年
针对自动挡公交客车,制订了整车最佳动力性、经济性换挡规律。应用试验设计(DoE)理论,构建各评价指标的RBF数学模型,基于数学模型,分闲时和忙时,在满足约束条件的前提下,以换挡规律综合评价值(T综)作为优化目标,对换挡规律进行优化,并对优化结果进行验证。研究表明,在特定的权重配比下,优化后的闲时和忙时换挡规律均优于优化前的动力性和经济性换挡规律。
倪计民邬立波周艳杜倩颖李钊
关键词:公交客车换挡规律评价指标
车用喷油器的技术现状及研究进展
本文从喷嘴结构以及喷油器驱动系统两方面阐述了喷油器的技术现状和研究进展。提出了喷油器的匹配概念并对几款喷油器进行了对比分析,结果表明:压电式喷油器在诸多方面都有较显著地优势,直接驱动的压电式喷油器将是未来喷油器的发展趋势...
邬立波刘晓东倪计民
关键词:喷油器
共1页<1>
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