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任文娟

作品数:2 被引量:4H指数:1
供职机构:西南交通大学机械工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇动车
  • 2篇动车组
  • 2篇轮缘
  • 2篇轮缘磨耗
  • 2篇磨耗
  • 2篇高速动车
  • 2篇高速动车组
  • 2篇车组
  • 1篇型面
  • 1篇转向架
  • 1篇镟修
  • 1篇小半径
  • 1篇小半径曲线
  • 1篇轮轨
  • 1篇轮轨匹配
  • 1篇车轮

机构

  • 2篇西南交通大学
  • 1篇四川建筑职业...

作者

  • 2篇崔大宾
  • 2篇李立
  • 2篇任文娟
  • 1篇陈光雄
  • 1篇苏建

传媒

  • 2篇润滑与密封

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
转向架悬挂参数对轮缘磨耗的影响
2023年
通过对动车组线路的长期跟踪测试,发现某线路动车组轮缘磨耗异常是该线路动车组轮对报废的主要原因。对3种常用动车组的轮缘磨耗情况进行跟踪实测,并对比分析3种动车组轮缘磨耗规律。为探究对车辆动力学性能影响较大的悬挂参数对车轮轮缘磨耗的影响,采用动力学仿真分析软件SIMPACK建立动车组的动力学仿真模型,计算不同悬挂参数下车辆的动力学性能参数。剖析不同悬挂参数下的动力学性能指标,根据轮轨发生两点接触后的受力状态,分析各个动力学性能参数变化对轮缘磨耗的影响,并验证悬挂参数的改变对车辆直线运行性能的影响。结果表明:轴箱定位刚度对车辆通过小半径曲线时的轮轨冲角和横向力影响较大,是影响轮缘磨耗的主要悬挂参数。
任文娟崔大宾崔大宾李立
关键词:轮缘磨耗小半径曲线高速动车组
车轮镟修型面对轮轨匹配性能的影响被引量:4
2015年
目前动车组轮广泛采用的经济型镟修法,镟修后车轮并没有达到标准车轮轮缘厚度。为探究经济镟修型面对轮轨匹配性能产生的影响,为车轮维修策略的制定提供理论依据,对比分析标准车轮型面和新镟修的不同轮缘厚度车轮型面的静态匹配特性与动力学性能。结果表明:目前镟修方法得到的薄轮缘镟修型面有利于提高车辆的直线运行临界速度,但其他动力学性能指标略有下降;在通过不同半径曲线时,各型面曲线通过性能相差不大,小半径曲线工况下,各型面轮缘均与钢轨贴靠;通过大半径曲线时,在较大横移激扰下薄轮缘型面存在失稳的风险,从而造成较大的轮轨横移量及轮轴横向力,使轮缘与钢轨贴靠现象严重,造成严重的轮缘磨耗。
任文娟崔大宾李立苏建
关键词:高速动车组轮缘磨耗
共1页<1>
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