关淳
- 作品数：5 被引量：24H指数：3
- 供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院动力机械及工程国家教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国际科技合作与交流专项项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理环境科学与工程更多>>
- 含氧燃料对柴油机燃烧和排放的影响被引量：5
- 2017年
- 在一台自然吸气的四缸柴油机台架上研究了含氧燃料对柴油机燃烧特性和气态-颗粒态污染物排放特性的影响,并使用微震荡天平、热光碳分析仪以及热扩散管联用扫描电迁移率粒径谱仪等3种相互独立的测试手段,测定了柴油机颗粒态有机成分的总排放,分析了含氧燃料对颗粒态有机成分的影响情况.最后,讨论了以上3种测试方法在颗粒质量测试方面的一致性,并提出了一种全新的在线测试颗粒态有机成分质量的方法.
- 关淳李新令郑轶黄震
- 关键词：含氧燃料燃烧特性气体污染物颗粒物
- 喷油压力对柴油机微粒排放特性的影响被引量：3
- 2014年
- 分别利用SMPS、热光碳分析仪、HRTEM和TGA测试表征了柴油机尾气颗粒粒径分布、元素碳/有机碳（EC/OC）排放、纳米结构和氧化活性等特性.试验结果表明,提高喷油压力在显著降低积聚模态粒子排放的同时,使核模态粒子显著增加;当量比分别为0.2和0.5的条件下,喷油压力由60,MPa增大至100,MPa,总碳排放分别下降了33%和21%,喷油压力变化显著影响OC1-OC4和EC1-EC3的组分构成,高当量比时,增加喷油压力有效抑制了soot-EC的生成;60,MPa时颗粒呈壳-核结构,100,MPa时颗粒呈空心结构;进一步采用TGA分析表明,高喷油压力下的空心结构颗粒的氧化活性明显高于低喷油压力下的壳-核结构颗粒.
- 李新令许朕关淳黄震
- 关键词：柴油机喷油压力元素碳有机碳氧化活性
- 喷油策略和进气稀释对柴油机微粒排放特性的影响研究
- 文章分别利用SMPS和热光碳分析仪测试，开展了不同喷油定时和不同废气再循环(EGR)率作用下颗粒粒径分布和元素碳、有机碳(EC/OC)排放特性的研究，考察了喷油策略和进气稀释对柴油机微粒排放特性的影响。试验结果表明:负荷...
- 李新令许朕关淳黄震
- 关键词：柴油机尾气微粒排放污染分析喷油策略
- 文献传递
- 燃料特性对柴油机排放颗粒物理化特性影响的研究被引量：16
- 2016年
- 机动车尤其是柴油车颗粒物是大气PM2.5的重要来源,建立燃料特性与颗粒物之间的内在联系,从燃料角度控制柴油机颗粒物排放十分重要.笔者选取了多种理化特性不同的适用于压燃式发动机的燃料,采用SMPS、HRTEM、TGA、热光碳分析仪和GC-MS等测试仪器,系统研究了燃料特性,如硫含量、芳烃含量、氧含量及其他物性参数等对排放颗粒物理化特性的影响,旨在建立燃料特性与颗粒粒径分布、纳米结构、氧化活性及化学组分之间的内在联系,为机动车PM2.5的排放控制提供科学参考.
- 黄震李新令吕田许朕关淳罗悦齐
- 关键词：柴油机燃料特性颗粒物粒径分布氧化活性化学组分
- 喷油策略和进气稀释对柴油机微粒排放特性的影响研究
- <正>由于柴油机尾气颗粒中含有大量的有机组分,吸入人体后会诱发肺癌等严重疾病[1];同时颗粒动力学研究表明,不同粒径颗粒具有不同的沉积特性,越细的颗粒越融入深入人体肺部,对人体产生更大的毒害[2],因此柴油机颗粒的粒径和...
- 李新令许朕关淳黄震
- 文献传递
