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葛庆

作品数:1 被引量:15H指数:1
供职机构:扬州大学机械工程学院更多>>
发文基金:江苏省普通高校研究生科研创新计划项目江苏省自然科学基金江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目更多>>
相关领域:金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 1篇涂层
  • 1篇喷涂
  • 1篇气缸
  • 1篇热喷涂
  • 1篇耐腐
  • 1篇耐腐蚀
  • 1篇耐磨
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机气缸

机构

  • 1篇扬州大学

作者

  • 1篇张超
  • 1篇葛庆
  • 1篇肖金坤
  • 1篇刘黎明
  • 1篇徐海峰

传媒

  • 1篇表面技术

年份

  • 1篇2017
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
热喷涂汽车发动机气缸内壁涂层的研究进展被引量:15
2017年
为了达到越来越苛刻的内燃机排放标准,减轻车身重量以降低燃油消耗是近年来车辆行业的重要发展方向之一。采用热喷涂方法在铝合金或铸铁气缸内壁喷涂减摩、耐磨并耐腐蚀的涂层代替传统铸铁缸套具有广阔的应用前景。首先介绍制备气缸内壁涂层的工艺流程,主要阐述现有制备气缸涂层的超音速火焰喷涂、电弧喷涂、大气等离子喷涂和等离子转移弧线材喷涂等工艺的原理,对不同热喷涂工艺特点进行了总结,阐明不同热喷涂方法获得的涂层结构特点。通过列举国内外车辆制造商先进热喷涂涂层的应用实例,进一步分析各类涂层的优缺点。最后提出优化喷涂参数、开发新型喷涂材料、控制涂层内应力和应对未来生物燃料是汽车气缸涂层的下一步研究方向。
刘黎明肖金坤徐海峰葛庆张超
关键词:发动机热喷涂涂层耐磨耐腐蚀
共1页<1>
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