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王海良
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1
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供职机构:
中国汽车工程研究院股份有限公司
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相关领域:
动力工程及工程热物理
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合作作者
关娇
中国汽车工程研究院股份有限公司
郭晓鑫
中国汽车工程研究院股份有限公司
葛维晶
天津市内燃机研究所
李国栋
中国汽车工程研究院股份有限公司
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2017
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我国典型进口轻型柴油车型NO_x排放特性研究
2017年
介绍了当前轻型柴油车NO_x排放的主要控制技术路线,并选取我国市场上典型进口轻型柴油车型进行NO_x排放测试,对中规、欧规及美规不同技术路线的车型进行了NO_x排放瞬态分析,并选择一辆采用SCR技术的美规车进行了冷、热起动对比试验。结果表明,当前我国市场上轻型柴油车型NO_x排放呈现美规车<欧规车<中规车的基本形态,采用SCR技术的美规车工况覆盖性最好,采用EGR的欧规车通过优化燃烧可以达到欧五水平。冷起动是采用SCR技术的美规车产生NO_x的主要原因,加速小负荷是轻型柴油车产生NO_x的主要工况。
郭晓鑫
葛维晶
关娇
王海良
李国栋
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NOX排放
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