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朱万刚

作品数:5 被引量:20H指数:2
供职机构:太原重工股份有限公司更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇牵引齿轮
  • 2篇牵引齿轮箱
  • 2篇轴承
  • 2篇齿轮箱
  • 2篇传动
  • 1篇动车
  • 1篇动态特性
  • 1篇应力
  • 1篇游隙
  • 1篇圆柱轴承
  • 1篇噪声
  • 1篇时变啮合刚度
  • 1篇试验台
  • 1篇试验台架
  • 1篇台架
  • 1篇啮合
  • 1篇啮合刚度
  • 1篇拧紧
  • 1篇轴承游隙
  • 1篇六角螺母

机构

  • 4篇太原重工股份...
  • 2篇重庆大学
  • 1篇大连理工大学

作者

  • 4篇朱万刚
  • 2篇张增强
  • 1篇秦大同
  • 1篇孙伟
  • 1篇朱才朝
  • 1篇汝学斌
  • 1篇魏静
  • 1篇杨淑霞
  • 1篇李波
  • 1篇王刚强
  • 1篇孙清朝

传媒

  • 1篇机械强度
  • 1篇振动与冲击

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2012
  • 1篇2010
5 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
一种六角螺母与螺栓连接的防松方法
一种六角螺母与螺栓连接的防松方法,涉及紧固件。本发明的防松方法:首先将螺母在其高度方向、距离端面2~3个螺距位置、沿螺母角隔一均布开设横向槽隙,槽隙深度至螺纹根部,然后将所述螺母与螺栓配合拧紧后,用铁楔从横向槽隙中切入,...
朱万刚李波张增强
文献传递
高速机车牵引齿轮传动系统动态特性及非线性因素影响研究被引量:17
2012年
综合考虑齿轮时变啮合刚度、齿面间隙、轴承游隙等多种非线性因素影响,并考虑高速机车齿轮传动系统三维空间五个方向的振动响应,建立高速机车齿轮传动系统弯-扭-轴-摆耦合多自由度动力学分析模型。对动力学方程进行无量纲化后,采用4阶变步长Runge-Kutta法对高速机车齿轮传动系统动力学模型进行求解得到高速机车齿轮传动系统时间历程曲线和幅频响应曲线。定量给出齿轮内部激励、齿面间隙、轴承游隙等参数等对高速机车齿轮传动系统的影响,为齿轮的动态优化设计和齿面侧隙、轴承游隙等参数的合理选择提供理论基础。
魏静孙清朝孙伟秦大同朱才朝朱万刚郭爱贵
关键词:高速机车齿轮传动系统动态特性时变啮合刚度轴承游隙
基于试验台架的高铁牵引齿轮箱试验研究被引量:3
2018年
根据高铁牵引齿轮箱特性,确定齿轮箱振动、噪声、应力测试的不同工况,并搭建试验台进行测试。箱体额定负载不变工况下,箱体的加速度幅值、空气噪声值和应力值,随转速的升高呈增大趋势。当转速值为2 500 r/min和3 500 r/min时,箱体的加速度幅值出现峰值。在额定转速和额定负载工况下,对箱体加速度和空气噪声值进行频域分析,结果表明箱体振动主要由啮合频率及其倍频引起,在啮合频率及其倍频旁存在边频带,边频间隔为输出轴转频、输入轴转频;箱体的最大空气噪声值为89.74 dB,出现在2 400 Hz附近,对应啮合频率2 391.7 Hz。试验结果可为箱体的理论分析提供试验数据。
汝学斌王刚强赖育彬朱万刚
关键词:高速动车噪声应力
一种高速动车组用牵引齿轮箱
一种高速动车组用牵引齿轮箱,涉及动车组部件,解决现有牵引齿轮箱传递功率小、运转速度低、重量重、传动平稳性差、密封性不好的问题。本实用新型包括:安装在齿轮箱内的齿轮轴,与齿轮轴相啮合的齿轮,齿轮与车轴过盈联接,其特征在于:...
郭爱贵杨淑霞朱万刚张增强
文献传递
共1页<1>
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