王玉兴
- 作品数：5 被引量：38H指数：4
- 供职机构：浙江大学航空航天学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理理学一般工业技术更多>>
- 虚拟预测-形貌优化方法在油底壳低噪声设计中的应用研究被引量：6
- 2010年
- 为了降低发动机的整机辐射噪声,采用虚拟预测-形貌优化方法对某柴油机油底壳进行了低噪声改进设计。将虚拟预测方法与试验法有机结合,采用有限元法与声学边界元仿真相结合的设计思路:用试验法实测油底壳表面振动载荷,用有限元法分析载荷作用下的动态响应,用声学边界元仿真模拟由该动态响应引起的辐射噪声;并在此基础上对原油底壳运用形貌优化的方法进行以降低辐射噪声为目标的优化设计,同时,在形貌优化结果的基础上,结合冲压结构加工工艺性要求提出了改进方案。研究结果表明:形貌优化方法的仿真结果与试验结果吻合较好,总辐射声功率级降低了3.2 dB,降噪效果明显。
- 王玉兴郝志勇陈馨蕊景国玺叶慧飞袁小军
- 关键词：内燃机有限元法油底壳
- 内燃机结构冲压件的低噪声设计研究被引量：4
- 2009年
- 为了降低发动机结构冲压件的辐射噪声,运用形貌优化的方法,提高结构刚度来达到降噪的目的。以某发动机油底壳为研究对象,建立了薄壁结构的有限元实体模型。以某阶固有频率的最大化为设计目标,寻找最佳的加强肋分布,以及最小肋宽和起肋角,以提高结构刚度,减小其表面辐射噪声。同时,在形貌优化结果的基础上,结合冲压结构加工工艺性要求提出了改进方案。
- 王玉兴郝志勇
- 关键词：振动与波内燃机有限元法油底壳
- 结构-声耦合法在汽车仪表板隔声性能仿真分析中的应用被引量：9
- 2009年
- 镁合金材料具有密度小、比刚度高、阻尼大、抗冲击性好等优势,已成功用于汽车仪表板。应用结构-声耦合法分析仪表板的隔声性能,可避免传统理论求解对模型的苛刻要求和实验条件的限制。通过与实验结果比较,证实结构-声耦合法预测结构隔声性能的可靠性,并得出了扩散声场内汽车仪表板传声损失的数值结果。结果表明,在低频段,相同面密度的压铸镁合金仪表板的隔声性能明显优于钢质仪表板。换用轻质镁合金材料后,需改进原有的结构,使仪表板的固有频率避开噪声源的峰值频段,避免结构在某些频段内的声学特性恶化。采用镁合金材料可在满足汽车减重要求的同时,改善驾驶室内的声学环境。
- 陈馨蕊郝志勇杨陈王玉兴
- 关键词：镁合金仪表板结构-声耦合传声损失
- 493柴油机机体强度及缸孔安装变形有限元分析被引量：6
- 2010年
- 建立了某柴油机机体、气缸盖、气缸垫、主轴承盖等的有限元模型;运用非线性有限元软件,模拟了各个部件间的接触关系;计算了柴油机在螺栓预紧工况和爆发压力工况下的应力和应变,确定了最大应力部位,对机体进行了静态及疲劳安全强度校核,并对缸孔的安装变形进行了分析与评价。此方法可为发动机机油消耗评估及机体的改进设计提供依据。
- 石勇李盛景国玺王玉兴
- 关键词：柴油机机体有限元
- 几种非对称凸轮型线在下置式凸轮轴高速柴油机中的设计研究被引量：13
- 2010年
- 在某下置式凸轮轴高速柴油机的基础上,采用多项动力、分段加速度及多项动力-分段加速度三种方法拟合非对称凸轮型线。通过双质量的运动学模型计算出凸轮型线的速度和位移曲线,并比较了丰满系数、跃度及凸轮挺柱间的最大接触应力特性,确定了型线优化的最终方案。在基于多自由度的动力学模型下,从气门落座力、凸轮挺柱接触应力、气门加速度、气门速度及位移等方面,比较原型线与优化型线的差异,结果证明优化后的凸轮型线在以上各个方面都得到改善。
- 叶慧飞郝志勇郭磊景国玺王玉兴苗瑞刚
- 关键词：内燃机柴油机凸轮型线运动学动力学
