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吴沙沙

作品数：4 被引量：0H指数：0
供职机构：北京工业大学更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇服务水平
  • 2篇停车
  • 2篇停车场
  • 2篇停车设施
  • 2篇交通规划
  • 2篇泊位
  • 2篇车场
  • 1篇等级公路
  • 1篇运行速度
  • 1篇事故率
  • 1篇事故死亡率
  • 1篇停放
  • 1篇评价指标
  • 1篇限速
  • 1篇交通安全
  • 1篇公路
  • 1篇车速
  • 1篇车速限制

机构

  • 4篇北京工业大学

作者

  • 4篇贺玉龙
  • 4篇吴沙沙
  • 2篇孙小端
  • 2篇杜利珍
  • 2篇阮金梅
  • 2篇汪洋
  • 1篇刘思思
  • 1篇张米鑫
  • 1篇鲍兴建
  • 1篇张杰
  • 1篇钟连德
  • 1篇侯树展
  • 1篇杨洋
  • 1篇王丽金

传媒

  • 1篇交通标准化

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
等级公路限制速度与运行速度的相关性研究
2010年
限制速度本身不直接对事故产生影响,而是通过对运行速度的影响作用于道路安全,因此研究两者的关系是非常必要的。在相同的限速值条件下,对一级公路和二级公路道路断面的运行速度分别进行比较,发现限速值对运行速度有显著的影响,运行速度通常大于限制速度,且会随着限速值的变化而相应地增加或降低。
吴沙沙孙小端贺玉龙
关键词：等级公路运行速度
停车场服务水平量化分级的评价方法
停车场服务水平量化分级的评价方法属于交通规划领域。停车场服务水平是用来度量停车设施提供给用户停车服务质量好坏的一个指标，它反映了停车设施在不同区域满足停车需求，以及给用户提供的停车环境（停车快捷、方便、价格合理）等方面的...
贺玉龙阮金梅杜利珍汪洋 李惟斌吴沙沙
文献传递
基于安全性的限速值确定方法
车速限制应保证效率与安全，而效率与安全之间存在着相互制约的关系。本发明是基于在安全性约束条件下，采用五个步骤，步骤一：公路车速限制应保证事故死亡率小于可接受的容忍值，基于这一原则，制定限制速度关于安全性的约束条件模型；步...
贺玉龙孙小端钟连德张杰王一祎侯树展鲍兴建张米鑫杨洋刘思思王丽金李惟斌吴沙沙
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停车场服务水平量化分级的评价方法
停车场服务水平量化分级的评价方法属于交通规划领域。停车场服务水平是用来度量停车设施提供给用户停车服务质量好坏的一个指标，它反映了停车设施在不同区域满足停车需求，以及给用户提供的停车环境（停车快捷、方便、价格合理）等方面的...
贺玉龙阮金梅杜利珍汪洋 李惟斌吴沙沙
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