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刘自权
作品数:
2
被引量:3
H指数:1
供职机构:
东北大学材料与冶金学院轧制技术及连轧自动化国家重点实验室
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发文基金:
国家自然科学基金
中央高校基本科研业务费专项资金
国家重点基础研究发展计划
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相关领域:
金属学及工艺
一般工业技术
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合作作者
吴迪
东北大学材料与冶金学院轧制技术...
谭小东
东北大学材料与冶金学院轧制技术...
王国栋
东北大学材料与冶金学院轧制技术...
杨小龙
东北大学材料与冶金学院轧制技术...
许云波
东北大学材料与冶金学院轧制技术...
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刘自权
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杨小龙
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谭小东
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吴迪
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中国工程科学
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1篇
2014
1篇
2013
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车轮用热轧高强钢轧制工艺及疲劳性能研究
本文以低碳硅锰系含铬、磷高强钢为研究对象,在实验室通过热模拟、控轧控冷等方法,分析了轧制工艺参数对实验钢组织及力学性能的影响,并结合现场工业热轧实验,得到不同复相组织的车轮用高强钢。由于车轮在随机载荷下工作,所以车轮的破...
刘自权
关键词:
相变行为
热轧工艺
文献传递
新型热轧低碳TRIP钢的轧制工艺与疲劳性能
被引量:1
2014年
对比研究了现场不同工艺所得碳锰系车轮用钢及低碳低硅含磷铬系相变诱发塑性(TRIP)钢的力学性能、微观组织、疲劳性能和疲劳断口。结果显示,较传统碳锰系车轮用钢,新型TRIP钢具有相当的屈服强度,抗拉强度明显提高了100~150 MPa,疲劳极限提高了50~140 MPa。疲劳极限随抗拉强度的提高有增大趋势。铁素体、贝氏体、残余奥氏体组织较铁素体、贝氏体、珠光体组织和铁素体、珠光体、马奥岛组织具有更好的疲劳性能。
刘自权
谭小东
杨小龙
许云波
吴迪
王国栋
关键词:
热轧
疲劳断口
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