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杨洪波

作品数：2 被引量：1H指数：1
供职机构：南车株洲电力机车研究所有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇汽车
  • 1篇电磁
  • 1篇电磁干扰
  • 1篇电动汽车驱动
  • 1篇电动汽车驱动...
  • 1篇电动汽车用
  • 1篇电机
  • 1篇电机驱动
  • 1篇电机驱动系统
  • 1篇逆变
  • 1篇逆变器
  • 1篇汽车驱动
  • 1篇汽车驱动系统
  • 1篇汽车用
  • 1篇零矢量
  • 1篇逻辑控制
  • 1篇CPLD
  • 1篇车用

机构

  • 2篇南车株洲电力...
  • 1篇湖南工业大学

作者

  • 2篇杨洪波
  • 1篇宋宏彪
  • 1篇王征宇
  • 1篇陈建明
  • 1篇郭淑英
  • 1篇谭淼

传媒

  • 1篇湖南工业大学...
  • 1篇大功率变流技...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2009
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
利用随机零矢量比例调制抑制电动汽车用逆变器电磁干扰
2013年
提出了一种随机零矢量比例调制方法来抑制电动汽车用逆变器电磁干扰。该方法在原有的七段对称法调制的基础上,随机地改变2个零矢量之间的比例,从而实现随机调制;利用Matlab/Simulink软件搭建了永磁同步电动机矢量控制仿真模型;采用某型电动汽车用电机驱动系统对本算法进行了试验分析。仿真试验结果表明:相对于七段对称法,随机零矢量比例调制法可减小载波频率处及载波倍次频率处的谐波幅值,从而减小传导电磁干扰。
宋宏彪郭淑英谭淼杨洪波王征宇陈建明
关键词：电动汽车电机驱动系统逆变器传导电磁干扰
用CPLD实现电动汽车驱动系统的逻辑控制被引量：1
2009年
电动汽车电机驱动系统的控制包含各种复杂的逻辑操作,这些逻辑操作一般使用单片机或数字信号处理器等通用微处理器来实现。采用复杂可编程逻辑器件(CPLD)来实现电机驱动系统控制的各种逻辑操作,具有对事件的响应速度快、多个事件能够并行处理等优点。文章介绍了电动汽车电机驱动系统常见逻辑操作的硬件描述语言(VHDL)模型以及用CPLD来实现这些逻辑操作的具体方法。
杨洪波
关键词：电动汽车逻辑控制CPLD
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