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张晶

作品数:3 被引量:16H指数:2
供职机构:北京交通大学机械与电子控制工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 3篇喷油
  • 3篇燃烧
  • 3篇柴油
  • 3篇柴油机
  • 2篇数值模拟
  • 2篇值模拟
  • 1篇动力机械
  • 1篇动力机械工程
  • 1篇油压
  • 1篇油压力
  • 1篇直喷
  • 1篇直喷柴油机
  • 1篇数值模拟研究
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇喷雾
  • 1篇喷油规律
  • 1篇喷油系统
  • 1篇喷油压力
  • 1篇燃机
  • 1篇燃烧过程

机构

  • 3篇北京交通大学

作者

  • 3篇袁野
  • 3篇李国岫
  • 3篇张晶
  • 1篇虞育松

传媒

  • 2篇兵工学报
  • 1篇内燃机

年份

  • 2篇2012
  • 1篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
喷油压力对柴油机喷雾、混合及燃烧特性影响的数值模拟研究被引量:2
2011年
基于对某型直喷式柴油机缸内工作过程的多维数值模拟,研究了喷油压力对燃油喷雾特性、油气混合特性、燃烧特性及柴油机性能的影响规律。结果表明:提高喷油压力,喷雾粒度越细,燃油蒸发速度加快,油气混合的速度和均匀度均得到改善,缩短了燃烧持续期,提高了循环热效率,但是平均压力升高率呈线性增加,影响工作过程的稳定性。
张晶袁野李国岫
关键词:柴油机喷油压力喷雾燃烧
喷油规律曲线形状对柴油机燃烧过程影响的仿真分析被引量:11
2012年
基于多维数值模拟的方法,研究了4种典型的喷油规律曲线形状对直喷式高强化柴油机燃烧过程的影响规律,通过分析滞燃期、放热率形状、预混燃烧及扩散燃烧放热量分配比例、燃烧重心等,得到结论:矩形喷油规律的滞燃期最短,最先着火,斜坡形喷油规律的滞燃期相对最长;矩形和梯形喷油规律对应的预混燃烧阶段放热量占得比例较大,燃烧重心更接近于上止点(TDC),燃烧的等容度高,循环热效率高,斜坡形和楔形喷油规律预混燃烧阶段放热量占得比例较小。
张晶李国岫袁野
关键词:动力机械工程柴油机数值模拟喷油规律放热率
高速直喷柴油机燃烧系统参数对燃烧性能影响的权重分析被引量:3
2012年
为深入探究高速柴油机燃烧系统参数对燃烧性能的作用机制,采用多维数值模拟方法,研究了高速直喷(HSDI)柴油机喷油系统参数与燃烧室结构参数对燃烧过程的影响规律,并结合缸内燃油蒸气空间分布和油气混合等特性对燃烧系统参数的影响规律进行了分析。为了定量描述油气混合特性,引入了湍流混合速率和混合气浓度方差的概念。另外,采用正交方法开展了喷油系统和燃烧室结构参数对指示功率影响的权重分析。结果表明:对于研究的燃烧系统,柴油机指示功率随燃烧室径深比的增加先增后减,径深比6.4时功率最大,且此时油气混合最均匀。针对不同径深比燃烧室,喷油系统参数对功率的影响权重不同。随着燃烧室径深比增大,喷油压力的影响权重减小。油束夹角的影响权重增大,喷孔数、孔径的影响权重减小。喷油定时的影响权重先减小后增大。
虞育松李国岫张晶袁野
关键词:内燃机工程高速直喷柴油机喷油系统燃烧室结构燃烧过程
共1页<1>
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