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王宇良

作品数：3 被引量：1H指数：1
供职机构：西北工业大学更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇电机
  • 2篇电机绕组
  • 2篇电流
  • 2篇电流输出
  • 2篇刹车
  • 2篇绕组
  • 2篇绕组电流
  • 2篇滑模
  • 2篇纷争
  • 1篇余度
  • 1篇刹车系统
  • 1篇双余度
  • 1篇全电刹车
  • 1篇全电刹车系统
  • 1篇无人机
  • 1篇物理仿真
  • 1篇仿真
  • 1篇半物理仿真
  • 1篇DSP+CP...

机构

  • 3篇西北工业大学

作者

  • 3篇王宇良
  • 2篇戴志勇
  • 2篇齐蓉
  • 2篇孙欣欣
  • 2篇郭皓
  • 1篇武勋
  • 1篇林辉
  • 1篇张希

传媒

  • 1篇计算机测量与...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
一种用于飞机电刹车双余度无刷直流电机的滑模控制方法
本发明提供了一种用于飞机电刹车双余度无刷直流电机的滑模控制方法，控制器接收给定刹车压力及反馈刹车压力，计算刹车压力误差，建立滑模线并计算两个电机绕组的均流电流输出，分别采集两个电机绕组的电流反馈信号，计算电流误差信号，进...
齐蓉孙欣欣戴志勇郭皓王宇良
文献传递
一种用于飞机电刹车双余度无刷直流电机的滑模控制方法
本发明提供了一种用于飞机电刹车双余度无刷直流电机的滑模控制方法，控制器接收给定刹车压力及反馈刹车压力，计算刹车压力误差，建立滑模线并计算两个电机绕组的均流电流输出，分别采集两个电机绕组的电流反馈信号，计算电流误差信号，进...
齐蓉孙欣欣戴志勇郭皓王宇良
文献传递
基于DSP+CPLD的无人机双余度全电刹车系统设计与实现被引量：1
2014年
为了提高无人机现有刹车系统的刹车性能和刹车效率,文章针对无人机双余度全电刹车系统进行设计,介绍了双余度全电刹车系统的原理及结构特点,特别对无人机双余度全电刹车系统的关键技术即半物理防滑控制盒和驱动控制器的设计进行了详细分析;设计了以DSP+CPLD为控制核心的28V低压刹车驱动控制器,通过半物理实验表明刹车过程压力平稳均衡,系统工作高效可靠,控制性能能够满足无人机全电刹车系统的要求。
林辉王宇良张希武勋
关键词：DSP+CPLD全电刹车半物理仿真
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