马利军
- 作品数：5 被引量：14H指数：2
- 供职机构：长沙理工大学水利工程学院更多>>
- 发文基金：湖南省教育厅科研基金国家自然科学基金交通部科技项目更多>>
- 相关领域：水利工程交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 洞庭湖演变机理及地貌临界特征分析被引量：1
- 2011年
- 为了认识和分析洞庭湖演变机理,对湖泊演变趋势进行合理预判,结合水文观测资料及动力地貌理论,将水沙运动和人为作用分别作为湖泊演变的内因和外因进行分析,并对洞庭湖的地貌发育及其阶段进行了探讨。论述了洞庭湖现代演变的地貌发育阶段及其临界阈值特点。结论表明,挟沙水流的输沙不平衡是影响洞庭湖演变的重要因子;洞庭湖地貌发育分为湖泊期、河湖两相期和洪道型湖泊期;泥沙输出比40%是西洞庭湖由幼年期向壮年期突变的临界阈值。
- 胡旭跃马利军程永舟黎昔春
- 关键词：不平衡输沙洞庭湖
- 过渡段对连续弯道水流影响的数值模拟被引量：8
- 2011年
- 通过分析不同长度的过渡段对连接连续弯曲河道后弯水流的影响,探讨航道整治工程设计中过渡段长度的确定依据。在模型试验资料验证的基础上,采用RNG k-ε湍流模型和VOF方法处理自由水面的水气两相流数学模型,对连续弯道水流进行模拟计算。对比不同过渡段长度条件下后弯水流特征的变化情况,发现增加过渡段长度可以减弱前弯对后弯水流的影响。当相对过渡段长度大于一定数值后,后弯的特征水流情况保持稳定,增加过渡段长度所引起的减弱前弯水流对后弯水流影响的效应基本丧失。以后弯水流条件趋于稳定为特征定义临界过渡段长度,可作为航道尺度设计中过渡段长度取值的计算基础。
- 胡旭跃张青松马利军
- 关键词：连续弯道模型试验数值模拟水流条件
- 内河连续弯曲航道航行漂角分析被引量：2
- 2010年
- 通过概化连续弯道船模试验,研究了千吨级机动驳船在内河航道(Ⅲ级)中的通航条件,结合相关标准和规范,重点研究了水深、流速及弯道中心角对船舶漂角的影响。根据船模试验航行结果表明:船舶下行漂角随着流速、水深及中心角的增大而增大,并提出了漂角同这些参数的相关关系式。
- 胡旭跃王巧洋黄勇张青松马利军
- 关键词：船模试验连续弯道
- 风成浪作用下近底水流流动特性及底泥运动规律研究
- 风浪作用是影响湖区沉积物再悬浮的主要动力因素之一,沉积物再悬浮、输移扩散、沉积,容易造成湖区港口、航道的淤积;改变水体光照度,引起水体二次污染,触发水生生物环境变化等系列反应,对湖区生态系统产生重要影响。
采用波...
- 马利军
- 关键词：泥沙起动流速
- 文献传递
- 丁坝头部附近速度分布特征及对通航影响距离的试验研究被引量：3
- 2010年
- 河道中修建丁坝将改变丁坝附近的水流流态,形成复杂的三维水流,可能影响坝头附近的船舶通航安全。为研究丁坝断面的三维流速分布、坝头附近的流态特征以及丁坝存在对通航的影响范围等问题,在概化模型水槽中进行试验研究,利用多普勒测速仪对丁坝断面流速进行测量,分析丁坝断面三维流速分布资料,发现距离丁坝头部一定范围处,丁坝断面横向流速的变化率趋近于0,并以此范围作为丁坝对水流运动及通航的影响距离。通过对不同影响因素的分析,得到丁坝对通航影响距离与随弗汝德数、压缩比等参数的相关关系式。
- 王慧胡旭跃马利军刘鹏飞汪文诚
- 关键词：安全工程丁坝
