赖巍
- 作品数：5 被引量：11H指数：2
- 供职机构：中国燃气涡轮研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>
- 高功率风力机叶型数值模拟及实验研究
- 本文系统的介绍了风力机的基本理论以及翼型和风轮的几何参数、空气动力学特性等基本问题,并且也介绍了有关风力机叶片数值模拟的数学物理基础和方法。通过对风力机工作原理的分析,先对翼型进行了大弯度及钝尾缘方面的改型。其次提出了一...
- 赖巍
- 关键词：翼型风力机气动特性喷气
- 文献传递
- 涡轮三维叶片气动优化设计集成及应用被引量：5
- 2015年
- 采用商业优化设计平台i SIGHT FD,集成涡轮平面叶栅造型程序、叶片三维积叠程序、流道设计软件、网格划分软件Turbo Grid、流场分析软件CFX,开发了涡轮三维叶片气动优化集成系统。该系统由流道优化集成系统、基准截面(根、中、尖)优化集成系统和三维积叠优化集成系统组成。采用该优化集成系统,对弹用发动机低压涡轮导向器进行了三维气动优化设计。结果表明:导向器叶片表面载荷分布明显改善;能量损失较原型降低约7%;在未改变低压涡轮转子的情况下,低压涡轮级气动效率略有提升。
- 张剑曾军葛宁赖巍
- 关键词：航空发动机涡轮参数化气动性能
- 漩涡发生器对燃油喷嘴的雾化性能影响的数值研究被引量：2
- 2007年
- 为了探讨漩涡发生器(简称V.G)对燃油喷嘴雾化性能的影响,利用Gambit分别建立了原型喷嘴、加装2个漩涡发生器和加装4个漩涡发生器喷嘴的模型,并利用FLUENT软件进行了数值模拟,得到了三种模型的出口流场分布图。计算结果表明:在相同燃油压力下,加装漩涡发生器可以加快射流的混合速度,其中加装4个漩涡发生器的喷嘴的加速掺混能力最高,加装2个的其次,但仍比"原型"的情况有明显的改善;当燃油压力改变时,掺混能力会随着燃油压力的提高而提高。
- 赖巍于国亮申振华
- 关键词：喷嘴
- 翼型改型对提高地效翼飞机气动特性影响的数值模拟被引量：3
- 2007年
- 利用XFO IL和FLUENT软件对NACA4412翼型(原型)及其多种改型的空气动力性能进行了数值模拟,分别对比计算了翼型在攻角为0°、2°、4°、6°、8°、10°、12°、14°和16°情况下的升力系数、阻力系数和升阻比,以改善其翼型性能;并在地效场中离地间隙分别为0.05、0.1、0.2、0.4和1倍弦长,而攻角分别为0°、2°、4°、6°、8°和10°情况下对翼型原型及改型后的气动性能进行了数值分析。计算结果表明,在地效场中通常的工作攻角范围内,翼型改型比原型的升力系数大大提高,同时说明,具有更好性能的翼型同样也具有好的地效性能;因此,首先开发具有优良性能的翼型仍是提高地效翼飞机(或船)航空气动力性能的基础。
- 申振华王耀伟赖巍燕学方
- 关键词：数值模拟升力系数升阻比
- 基于参数敏感性的涡轮平面叶栅多目标优化设计被引量：2
- 2015年
- 涡轮叶片平面叶栅优化方法借鉴已有研究成果,综合考虑了造型方法、性能评估方法、优化方法三个关键环节,在i SIGHT平台下完成了叶栅优化过程集成,建立了适合工程应用的涡轮叶栅多目标优化设计系统。以高压涡轮导叶中截面为例,从参数敏感性、反设计及多目标优化三个方面,对优化方法进行了较为深入的分析。结果表明,该方法可快速有效地优化涡轮叶栅流场和性能。
- 赖巍李剑白张剑
- 关键词：涡轮叶片反设计多目标优化优化算法
