杨文英
- 作品数：5 被引量：14H指数：2
- 供职机构：浙江大学更多>>
- 相关领域：机械工程理学交通运输工程一般工业技术更多>>
- 汽车噪声信号分析及异响诊断技术的研究
- 异响问题的诊断及优化需要结合多种测试方法、多体动力学仿真以及先进信号处理技术进行，对提升汽车NVH水平具有重要意义。本文以两个分别在怠速工况以及加速工况出现的整车异响为例，详细介绍了异响的声源识别以及产生机理的推理过程，...
- 杨文英
- 关键词：汽车动力学噪声信号曲轴扭振声源识别异响诊断
- CNG/汽油双燃料发动机噪声特性及声品质分析
- 为分析研究了某CNG/汽油双燃料发动机的噪声特性和声品质,对该双燃料发动机的五点一米声压级和声品质进行了测量,分析对比了稳态工况和加速工况时发动机燃用CNG和汽油的噪声特性和声品质客观评价指标。研究发现,绝大多数稳态工况...
- 杨文英郝志勇张庆辉毛杰
- 关键词：CNG双燃料发动机噪声声品质
- 轴系扭振诱发的车内异响诊断及优化被引量：9
- 2018年
- 针对某涡轮增压轿车在加速过程中出现320~470Hz异响问题进行诊断与优化。首先,对异响特性及源头进行诊断,按照一般整车异响诊断流程,依次进行了基本的声振测试、机舱内声强测试以及燃烧测试,发现异响源自发动机且为整体扩散式异响,排除了燃烧激励起异响的可能性之后,判断异响由轴系振动引起;然后,进行小惯量扭振减振器(torsional vibration damping,简称TVD)的轴系扭振测试来验证异响与扭振的关系,时频图上显示异响频段内扭角特性与异响十分相似,断定异响源自轴系扭振;最后,针对装配大惯量TVD条件下的轴系进行扭振仿真计算,350Hz对一阶扭转模态具有最优的减振效果。依照仿真结果重新设计TVD进行试验,结果显示车内噪声异响频段内幅值衰减明显,主观评价"咕噜"音消失。本研究对于主流轿车的车内异响诊断和优化都具有着重要的指导意义。
- 杨文英郝志勇郑旭张庆辉李亚南
- 关键词：轴系扭振扭振减振器
- 基于解决发动机加速异响问题的TVD分析优化被引量：2
- 2018年
- 针对某整车加速异响问题,简要地介绍了通过试验测试确定异响激励源(曲轴轴系扭振)的过程,计算分析了曲轴轴系扭振激励引起异响的机理;分别研究了扭振减振器(Torsional Vibration Damper,TVD)橡胶层扭转刚度和惯量环转动惯量对扭振高谐次分量调频、调幅作用的影响,并对比了这两个参数的影响程度;分析发现增加惯量环转动惯量和降低橡胶层扭转刚度均能够降低扭振高谐次分量在常用转速区域的峰值,但调频、降幅程度不同;基于计算分析结论,对发动机原装TVD进行了优化设计,比较了发动机匹配优化后TVD和原装TVD两种情况下车内噪声测试结果,测试与主观评价均发现原有的异响声明显削弱,达到可接受范畴。
- 李亚南郝志勇郑旭杨文英
- 关键词：异响扭转振动TVD扭转刚度转动惯量
- CNG/汽油双燃料发动机噪声特性及声品质分析
- 为分析研究了某CNG/汽油双燃料发动机的噪声特性和声品质，对该双燃料发动机的五点一米声压级和声品质进行了测量，分析对比了稳态工况和加速工况时发动机燃用CNG和汽油的噪声特性和声品质客观评价指标。研究发现，绝大多数稳态工况...
- 杨文英郝志勇张庆辉毛杰
- 关键词：CNG双燃料发动机噪声声品质
