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王洪

作品数:1 被引量:5H指数:1
供职机构:福建工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学天文地球更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇天文地球
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇应力
  • 1篇应力损失
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力锚
  • 1篇预应力锚固
  • 1篇预应力损失
  • 1篇蠕变
  • 1篇蠕变变形
  • 1篇锚索预应力
  • 1篇本构
  • 1篇本构方程
  • 1篇冲积

机构

  • 1篇福建工程学院
  • 1篇山东科技大学

作者

  • 1篇李强
  • 1篇王洪

传媒

  • 1篇公路

年份

  • 1篇2016
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
厚冲积黏性土层锚索预应力损失计算模型研究被引量:5
2016年
基于等效应变原理,将锚索与被锚固围岩分别由马克思韦尔体、开尔文体模拟,建立了一种考虑锚索与被锚固围岩之间耦合作用关系的新元件计算模型,并推导了其本构方程、蠕变方程、松弛方程,从理论上解释了锚索预应力损失与围岩变形之间的计算关系;以济南市某深基坑桩锚支护体系为工程背景,通过理论计算、现场测试、公式拟合等方法对比分析了该模型计算结果现场测试数据,结果表明,该模型能够能够很好地反映出锚索预应力的变化规律,呈现出初期骤降,中期平稳减小,后期基本不变的趋势;该模型较未考虑耦合效应的模型(广义开尔文体)计算结果更贴近试验数据,更能反映出锚索预应力真实变化规律;研究成果为预应力工程的设计、施工提供了理论依据和技术支持。
王洪李强
关键词:预应力锚固蠕变变形预应力损失本构方程
共1页<1>
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