冯松波
- 作品数：8 被引量：7H指数：2
- 供职机构：中国船舶科学研究中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 某双艉鳍船型设计问题的综合治理与效果研究被引量：1
- 2016年
- 基于某双艉鳍船型在设计中出现的问题,利用CFD的计算技术,深入剖析了该船在实船试航过程中出现的螺旋桨负荷过重、转速不稳定、左右桨转速差别较大、艉部产生较剧烈振动、航速同要求值相差甚远等现象的成因。在实船已经建成,船体线型及螺旋桨均无法改动的情况下,通过切割螺旋桨直径及修削随边、设计并加装整流鳍、采用舵球节能装置等三项综合措施后,成功解决了上述诸多问题,取得了极其显著的效果,得以顺利交船,避免了难以估量的重大损失。
- 杨佑宗黄树权魏锦芳蒋武杰冯松波
- 关键词：艉部振动整流鳍舵球
- 阿芙拉油船球艏改直艏线型优化研究被引量：4
- 2020年
- 以一艘阿芙拉油船为研究对象,在满足排水量和总布置要求的前提下,将船体首部原来的球艏线型改为直艏线型,并采用计算流体力学方法进行优化,以确定最终的直艏线型。将直艏优化线型与原球艏线型在3个吃水状态下的计算结果进行比较,直艏优化线型的水动力性能在这些吃水状态下均有不同程度的改善。快速性模型试验结果表明,在上述3个吃水状态下的设计航速附近,直艏优化线型的有效功率较原球艏线型均有所降低。
- 冯松波魏锦芳赵强
- 关键词：油船球艏
- 一种船舶翼板加强结构设计方法
- 本发明涉及一种船舶翼板加强结构设计方法，包括第一步：计算船壳的水翼在流场作用下，漩涡脱落的主频率：<Image file="DDA0004866853660000011.GIF" he="136" imgContent=...
- 郭翔宇王艳霞赵强冯松波
- 某三艉豪华旅游船线型开发与模型试验验证研究
- 本研究以某三艉豪华旅游船为研究对象,在满足排水量和总布置的前提下,结合计算流体力学(CFD)手段,开展线型开发和优化工作,确定了最终的优化线型。开展了最终优化线型的快速性模型试验,模型试验结果表明,最终优化线型在设计吃水...
- 冯松波魏锦芳赵强
- 关键词：模型试验
- 文献传递
- KVLCC2浅水中斜航水动力数值计算
- 以KVLCC2油船为研究对象,通过求解RANS方程并结合SST k-ω湍流模型,对模型尺度下船舶在浅水中斜航的黏性流场进行了数值模拟,计算了船舶在不同漂角下所受的横向力和转首力矩,并将水动力计算结果与水池中的试验数据进行...
- 冯松波赵强苏甲
- 关键词：浅水水动力计算流体动力学
- 文献传递
- 江海直达集装箱船线型开发研究
- 2024年
- 以万吨级江海直达集装箱船为研究对象,针对其船型设计需求,结合计算流体动力学(CFD)方法开展了线型优化,优化线型首部采用低阻的隐形球首形式,尾部采用有利于螺旋桨推进效率的双尾鳍形式,经过优化形成了满足要求的优化线型。基于优化线型进行了快速性模型试验验证,模型试验结果表明,优化线型在设计吃水指定功率下航速可达13.55 kn,高于预期航速,进一步验证了该万吨级江海直达集装箱船线型开发满足设计需求。本文开发的万吨级江海直达集装箱船线型以及优化思路可为后续开展江海直达船线型优化设计提供借鉴与参考。
- 冯松波赵强苏甲
- 关键词：江海直达集装箱船模型试验
- 不同波浪增阻计算方法对实船航速修正影响的分析被引量：2
- 2021年
- 新版实船测速试验标准ISO15016:2015提供了4种波浪增阻修正方法:简化计算方法(STAWAVE-1方法)、经验计算方法(STAWAVE-2方法)、理论计算方法和船模耐波性试验方法。对典型散货船、油船和集装箱船用该标准中的几种方法计算波浪增阻,并进行比较分析。在此基础上,评估不同波浪增阻计算方法对实船航速修正的影响。
- 冯松波魏锦芳王杉
- 关键词：船舶波浪增阻航速
- 某三尾船阻力计算及船型优化研究
- 以某三尾船为研究对象,通过求解RANS方程并结合k-ε湍流模型,对模型尺度下船舶的黏性流场进行了数值模拟,计算了船舶在不同航速下的阻力,并将阻力计算结果与水池中的试验数据进行比较,验证了本研究所采用数值方法的有效性。在此...
- 冯松波赵强苏甲
- 关键词：船型优化计算流体力学
- 文献传递
