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罗玮

作品数：8 被引量：3H指数：1
供职机构：奇瑞汽车股份有限公司更多>>
发文基金：国家科技支撑计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇整车
  • 4篇测功
  • 4篇测功机
  • 3篇底盘
  • 3篇底盘测功机
  • 3篇电动
  • 3篇电动汽车
  • 3篇油门
  • 3篇扭矩
  • 3篇汽车
  • 2篇用户
  • 2篇用户环境
  • 2篇整车控制
  • 2篇整车控制器
  • 2篇输出扭矩
  • 2篇能量回收
  • 2篇控制器
  • 2篇驾驶
  • 2篇驾驶性
  • 2篇驾驶性能

机构

  • 8篇奇瑞汽车股份...

作者

  • 8篇罗玮
  • 7篇龙金世
  • 4篇陈文敏
  • 3篇雷志
  • 2篇杨亮
  • 2篇王定文

传媒

  • 1篇汽车工程学报

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 2篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2016
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
油门踏板测试装置及油门踏板测试方法
本发明提供了一种油门踏板测试装置，包括底座、用于与油门踏板进行接触的脚模、设置于底座上且用于控制脚模进行旋转的电缸、与脚模连接且与底座转动连接的支架以及设置于脚模内的三轴力传感器。本发明的油门踏板测试装置，能自动完成模拟...
宋援秦雨松罗玮陈文敏龙金世
文献传递
一种电动汽车并联式能量回收分档控制系统及方法
本发明提供一种电动汽车并联式能量回收分档控制系统及方法，系统包括整车控制器、电机以及信号采集单元；信号采集单元通过can总线与整车控制器通信连接；整车控制器通过can总线与电机通信连接；信号采集单元用于采集能量回收信息，...
龚来智雷志王定文龙金世罗玮
文献传递
滑行过程中的电机控制对电动汽车行驶阻力的影响分析被引量：3
2019年
针对某款纯电动轿车进行整车阻力试验分析与研究,在整车阻力分解阶段提出在原有电机控制策略的基础上进行"电机零转矩指令下偏正向转矩标定优化"的控制策略,并对体现优化策略的实车进行阻力复测研究。研究结果表明,优化后的策略对降低整车行驶阻力有明显的改善,整车道路行驶阻力平均值降低33 N。运用此策略在进行道路行驶阻力测试时满足相应的国标测试规范,对新标欧洲循环测试(New European Driving Cycle,NEDC)下的续驶里程提升也有显著贡献。
龚来智雷志罗玮陈文敏
关键词：纯电动汽车电机控制策略续驶里程
基于整车环境下的发动机外特性测试方法
本发明属于整车性能测试技术领域，特别涉及一种基于整车环境下的发动机外特性测试方法，包括如下步骤：对车辆进行初始化使车辆满足测试要求；计算不同发动机转速所对应的理论车速V；转毂预热，设置环境温度，固定车辆，车辆热机；在转毂...
罗玮龙金世陈文敏
文献传递
基于整车环境下的发动机外特性测试方法
本发明属于整车性能测试技术领域，特别涉及一种基于整车环境下的发动机外特性测试方法，包括如下步骤：对车辆进行初始化使车辆满足测试要求；计算不同发动机转速所对应的理论车速V；转毂预热，设置环境温度，固定车辆，车辆热机；在转毂...
罗玮龙金世陈文敏
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一种基于整车环境下的变速箱效率测试方法
本发明的目的是提出一种基于整车环境下的变速箱效率测试方法，以真实反映用户环境下变速箱的效率，提供给仿真进行效率分析，为项目开发提供参考。本发明的基于整车环境下的变速箱效率测试方法如下：将装配有待测变速箱的试验车辆固定于底...
杨亮马政委郝亚鑫罗玮龙金世
一种基于整车环境下的变速箱效率测试方法
本发明的目的是提出一种基于整车环境下的变速箱效率测试方法，以真实反映用户环境下变速箱的效率，提供给仿真进行效率分析，为项目开发提供参考。本发明的基于整车环境下的变速箱效率测试方法如下：将装配有待测变速箱的试验车辆固定于底...
杨亮马政委郝亚鑫罗玮龙金世
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一种电动汽车并联式能量回收分档控制系统及方法
本发明提供一种电动汽车并联式能量回收分档控制系统及方法，系统包括整车控制器、电机以及信号采集单元；信号采集单元通过can总线与整车控制器通信连接；整车控制器通过can总线与电机通信连接；信号采集单元用于采集能量回收信息，...
龚来智雷志王定文龙金世罗玮
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