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李奎

作品数:2 被引量:0H指数:0
供职机构:广东技术师范学院天河学院更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇填土
  • 1篇土拱效应
  • 1篇土压力
  • 1篇桥涵
  • 1篇桥涵结构
  • 1篇拱效应
  • 1篇刚度
  • 1篇刚度系数
  • 1篇高填土
  • 1篇板拱
  • 1篇波纹板

机构

  • 2篇广东技术师范...

作者

  • 2篇钟星鸣
  • 2篇李百建
  • 2篇李奎

传媒

  • 1篇四川水泥
  • 1篇同行

年份

  • 2篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
高填土钢波纹板桥涵结构设计初探
2016年
分析了钢波纹板桥涵结构受力特点和工作机理,介绍了基于环压理论的钢波纹板结构设计理论及方法,结合实际工程项目设计,对高填土钢波纹板桥涵结构设计方法进行了探讨。
李百建钟星鸣李奎
钢波纹板拱上覆土压力研究
2016年
钢波纹板拱结构以其优越的受力性能,其应用越来越广泛,但国内对其力学性能的研究较少,设计无规范可依,存在一定的盲目性。为研究其上覆土压力分布情况,进行一个半径0.5米的半圆弧拱结构进行土压力测试,通过与现有钢波纹板土压力计算结果进行分析,再通过推导相对刚度系数对土压力进行折减。推导出的相对刚度系数对钢波纹板拱结构的土压力计算具有适用性。土压力分布情况是:填土较低时土压力小于土柱计算值;填土较高时呈现土拱效应,其值大于土柱理论;采用相对刚度系数折减的土柱法计算值更符合实验数据,适用于结构设计。
李百建钟星鸣李奎
关键词:土压力土拱效应
共1页<1>
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