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杨继涛
作品数:
7
被引量:2
H指数:1
供职机构:
湖南大学
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发文基金:
中国博士后科学基金
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相关领域:
交通运输工程
机械工程
文化科学
金属学及工艺
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合作作者
汪日超
湖南大学
龚志辉
湖南大学
周顺峰
湖南大学
孙光永
湖南大学
刘朝峰
湖南大学
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厚度变化
机构
7篇
湖南大学
作者
7篇
杨继涛
6篇
周顺峰
6篇
龚志辉
6篇
汪日超
4篇
孙光永
2篇
刘朝峰
年份
1篇
2015
2篇
2014
1篇
2013
3篇
2012
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7
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一种基于工艺参数控制的回弹补偿方法
本发明公开了一种基于工艺参数控制的回弹补偿方法,包括:在零件不出现拉裂和起皱缺陷时,获得最小回弹量和最大回弹量对应的工艺参数若干组合,所述工艺参数包括拉延筋阻力、压边力和摩擦系数;在回弹量最大的工艺参数若干组合中,以拉延...
龚志辉
周顺峰
杨继涛
汪日超
刘朝峰
文献传递
一种确定拉伸件的修边冲剪模压力中心的方法
本发明公开了一种确定拉伸件的修边冲剪模压力中心的方法,该方法首先应用成形仿真技术获取拉伸件型面厚度分布,然后将成形仿真分析获得的修边冲剪模的外围点投影于平面直角坐标系中,通过曲线拟合将这些点拟合为一条封闭曲线,并将整个封...
龚志辉
孙光永
周顺峰
杨继涛
汪日超
文献传递
一种确定冲压形成汽车覆盖件的零件的材料利用率的方法
本发明公开了一种确定冲压形成汽车覆盖件的零件的材料利用率的方法,该方法通过有限元仿真模拟板料冲压成形过程,获得各个单元节点的厚度分布,根据各个单元的厚度与面积计算出各个单元的重量,求和并将该数值修正后与原始坯料重量进行比...
龚志辉
孙光永
周顺峰
杨继涛
汪日超
基于冲压效应的汽车覆盖件材料利用率的计算方法研究
材料利用率是模具设计过程中的重要指标。汽车覆盖件尺寸较大,形状复杂,多为空间曲面,一般采用拉延方式成形,因此在塑性变形的作用下型面上会出现厚度的变化,某些局部区域甚至会出现25%~30%的减薄,所以在计算材料利用率时必须...
杨继涛
关键词:
汽车覆盖件
计算方法
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一种基于工艺参数控制的回弹补偿方法
本发明公开了一种基于工艺参数控制的回弹补偿方法,包括:在零件不出现拉裂和起皱缺陷时,获得最小回弹量和最大回弹量对应的工艺参数若干组合,所述工艺参数包括拉延筋阻力、压边力和摩擦系数;在回弹量最大的工艺参数若干组合中,以拉延...
龚志辉
周顺峰
杨继涛
汪日超
刘朝峰
文献传递
一种确定拉伸件的修边冲剪模压力中心的方法
本发明公开了一种确定拉伸件的修边冲剪模压力中心的方法,该方法首先应用成形仿真技术获取拉伸件型面厚度分布,然后将成形仿真分析获得的修边冲剪模的外围点投影于平面直角坐标系中,通过曲线拟合将这些点拟合为一条封闭曲线,并将整个封...
龚志辉
孙光永
周顺峰
杨继涛
汪日超
一种确定冲压形成汽车覆盖件的零件的材料利用率的方法
本发明公开了一种确定冲压形成汽车覆盖件的零件的材料利用率的方法,该方法通过有限元仿真模拟板料冲压成形过程,获得各个单元节点的厚度分布,根据各个单元的厚度与面积计算出各个单元的重量,求和并将该数值修正后与原始坯料重量进行比...
龚志辉
孙光永
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