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车长勇

作品数:1 被引量:4H指数:1
供职机构:哈尔滨工业大学材料科学与工程学院金属精密热加工国防科技重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 1篇英文
  • 1篇气压
  • 1篇热态
  • 1篇钛合金
  • 1篇钛合金管
  • 1篇钛合金管材
  • 1篇力学性能
  • 1篇管材
  • 1篇合金
  • 1篇合金管
  • 1篇合金管材
  • 1篇TA2
  • 1篇力学性

机构

  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇中国第一汽车...

作者

  • 1篇滕步刚
  • 1篇郑凯伦
  • 1篇何祝斌
  • 1篇王志彪
  • 1篇苑世剑
  • 1篇车长勇

传媒

  • 1篇中国有色金属...

年份

  • 1篇2012
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
TA2钛合金管材热态气压胀形性能及力学性能(英文)被引量:4
2012年
通过单向拉伸试验测试TA2钛合金管材在700~850°C和4×104s1~4×101s1应变速率下的力学性能,观察拉伸断口形貌。开发管材热态胀形实验装置,测试管材在770~950°C的热态气压胀形性能,获得胀破压力和极限胀形率随温度的变化规律,并对典型的破裂形式进行分析。结果表明:TA2钛合金管材的抗拉强度随着温度的升高或应变速率的减小而减小;总伸长率显著增大(142%~331%)。热态气压胀形时,随着温度的升高,胀破压力从6.5MPa单调下降至1.2MPa,极限胀形率呈先增加后降低的变化趋势,在890°C时达到最大值,约70%。在不同温度下气胀时,出现环向破裂、轴向破裂及分散破裂3种不同的破裂形式。TA2钛合金管材适合的热态气压成形温度区间为860~920°C。
何祝斌滕步刚车长勇王志彪王志彪郑凯伦
共1页<1>
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