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向浩

作品数:19 被引量:100H指数:6
供职机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金重庆市科技攻关计划贵州省交通运输厅科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学化学工程更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 2篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 14篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇化学工程

主题

  • 13篇沥青
  • 6篇沥青混合
  • 6篇沥青混合料
  • 6篇混合料
  • 5篇道路工程
  • 5篇路工
  • 4篇再生沥青
  • 4篇空隙率
  • 3篇动态剪切流变
  • 3篇影响因素
  • 3篇愈合
  • 3篇路面
  • 2篇行车
  • 2篇行车安全
  • 2篇行车安全性
  • 2篇乙烷
  • 2篇乳化
  • 2篇乳化剂
  • 2篇树脂
  • 2篇水性

机构

  • 19篇重庆交通大学
  • 2篇齐鲁交通发展...
  • 1篇甘肃省交通规...

作者

  • 19篇向浩
  • 9篇何兆益
  • 6篇朱洪洲
  • 5篇钟伟明
  • 3篇陈龙
  • 2篇王晓东
  • 2篇唐伯明
  • 2篇黄刚
  • 2篇张勃
  • 1篇冉龙飞
  • 1篇陆兆峰
  • 1篇张瑜
  • 1篇田文玉
  • 1篇朱建勇
  • 1篇杨洋
  • 1篇毛渝茸
  • 1篇赵晓磊
  • 1篇陈龙
  • 1篇李兴富
  • 1篇杨洋

传媒

  • 5篇重庆交通大学...
  • 3篇建筑材料学报
  • 2篇中外公路
  • 1篇硅酸盐通报
  • 1篇公路
  • 1篇中国公路学报

年份

  • 1篇2021
  • 7篇2019
  • 7篇2018
  • 3篇2017
  • 1篇2016
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
“二十四道拐”盘山公路事故预测分析被引量:1
2019年
应用IHSDM安全评估软件,对"二十四道拐"盘山公路全线进行事故预测,并预测1944年改善工程前"第21拐"、"第22拐"路段与改善后对应路段发生事故的概率,以评价"二十四道拐"盘山公路的行车安全性及验证改善工程的合理性。预测结果发现"二十四道拐"盘山公路1940年至1945年5年的时间内共发生4.02起事故,其中68%的事故类型为"仅财产损失";在1944年改善工程调整"二十四道拐"盘山公路的"第21拐"、"第22拐"后,对应改善路段总预测事故起数降低了10.5%,且发生"死亡、严重受伤事故"的概率降低了14.3%,第4拐事故率降低了14.6%,第5拐事故率降低了38.8%。研究表明:"二十四道拐"盘山公路发生事故的概率较低,且事故损伤严重程度较轻;改善工程取消半径较小S型曲线后,行车安全性有所提高。可见,修筑于战时环境下的"二十四道拐"盘山公路线形设计基本能满足当时交通运输的行车安全性,其独特的线形设计也为现代山区公路的修建提供设计启示与技术参考。
陈柳晓张勃唐伯明向浩戴广雷
关键词:道路工程行车安全性
再生沥青自愈合影响因素及疲劳性能分析被引量:12
2019年
为研究再生沥青自愈合影响因素及自愈恢复后的疲劳性能,试验选择指标HI_6表征材料自愈性能,选择指标N_(f50)表征材料疲劳性能,利用动态剪切流变(DSR)仪以时间扫描模式进行疲劳-愈合-疲劳循环加载测试,分析了愈合温度、愈合时间、老化程度、损伤程度、再生剂种类和再生剂掺量对再生沥青自愈合性能及疲劳寿命的影响,并通过灰关联理论进行了自愈合关键影响因素分析.结果表明:较长的愈合时间、较高的愈合温度和再生剂掺量对再生沥青自愈度有促进作用,原沥青的老化、再生沥青的损伤均不利于再生沥青的自愈恢复;同种再生沥青之间,自愈度越高则疲劳寿命越长,不同再生沥青之间,自愈度与疲劳寿命之间没有绝对关系;再生沥青自愈合关键的影响因素为愈合温度,其次分别是愈合时间、再生剂种类、原沥青老化程度、损伤程度和再生剂掺量.
向浩何兆益陈柳晓姚启文黄佳兴
关键词:再生沥青自愈合动态剪切流变影响因素
沥青及沥青混合料自愈行为特性研究
公路运输是国家经济建设的基础,保证路面服务水平及服役年限十分重要,然而路面损伤或开裂会造成强度和刚度的衰减,对使用需求起到负面影响。尽管学者发现沥青材料具有自愈合能力,能在特定条件下进行自我修复,但传统路面设计并未考虑自...
向浩
关键词:沥青材料化学组成分子模拟
生物重油再生沥青物理性能试验研究被引量:13
2018年
为研究生物重油对老化沥青再生的可行性,选取3种生物重油进行试验。对3种生物重油进行比重、黏度、水分含量、元素分析、红外光谱等理化性能测试;将3种生物重油按照2%、4%、6%、8%的比例掺配至经室内模拟老化后的70#沥青中,通过针入度、延度、软化点、黏度试验,对比分析3种生物重油对70#老化沥青再生效果的差异性;参照沥青混合料最佳沥青用量的方法确定生物重油的最佳掺量。结果表明:随生物重油掺量的增加,老化沥青软化点和黏度呈下降趋势,针入度和延度呈上升趋势;生物重油再生性能存在一定的差异性,生物重油A和B再生性能较好,生物重油C再生性能稍差;生物重油A、B、C最佳掺量分别为3.9%、4.6%、6.4%。
朱洪洲钟伟明万逸秋向浩杨洋
关键词:道路工程物理性能
基于DSR的再生沥青最佳愈合温度与愈合时间研究被引量:6
2019年
为找出再生沥青潜在的最佳愈合温度和愈合时间,利用动态剪切流变仪(DSR)以时间扫描模式进行疲劳-愈合-疲劳循环加载试验,分析了70#基质沥青不同老化程度后的再生沥青以及添加不同再生剂的再生沥青愈合温度、愈合时间与愈合程度的关系,以90%的愈合程度所对应的温度作为最佳愈合温度,并在最佳愈合温度条件下,选取愈合程度为90%所对应的时间作为最佳愈合时间。结果表明:再生沥青的自愈合性能随愈合温度的提升、愈合时间的延长而提高;70#R85、70#R170、70#P 3种老化沥青再生后的最佳愈合温度分别为47.7、54.6、60.8℃,对应最佳愈合时间分别为25.3、27.5、26.6 min;添加70#基质沥青、RA-2型再生剂、H100型再生剂的70#R170老化沥青经再生后最佳愈合温度分别为55.6、54.6、49.6℃,对应最佳愈合时间分别为32.2、26.6、21.2 min。
向浩张文武刘鹏姚启文何兆益
关键词:道路工程再生沥青DSR愈合时间
沥青混合料渗透性关键影响因素分析被引量:5
2019年
为了研究不同沥青混合料渗透性能影响因素的显著水平,使用自主研制的变水头渗透仪,考虑包括空隙率在内的6种因素进行沥青混合料渗透试验。通过渗透系数表征渗透性能,利用灰关联方法对试验结果进行分析,结果表明:空隙率对渗透性的影响最显著;其次是2.36mm通过率、级配最大粒径、油石比,3者影响都能改变空隙率进而影响渗流路径大小;针入度对渗透性影响不显著;在工程实践中,应着重考虑通过空隙率改变沥青混合料的渗透性能。
向浩何兆益陈柳晓陈龙
关键词:沥青混合料灰关联分析空隙率
马歇尔变水头渗透仪
一种马歇尔变水头渗透仪,属于路面材料性能测试装置领域。渗透仪包括测量件、渗透件及水管。渗透件设有顶盖、底盖以及设置于顶盖和底盖之间的马歇尔试件容纳腔。测量件设置于顶盖的顶部,测量件设有示位件及与马歇尔试件容纳腔连通的测量...
向浩朱洪洲陈柳晓钟伟明范世平廖能武葛琦
沥青路面面层渗透性研究被引量:4
2018年
通过SPSS软件对渗透系数影响因素进行分析,得到关键影响因素,并由此提出沥青路面面层渗透系数预估模型,用于减少试验量;此外,该文提出以组合渗透系数表征面层结构整体渗透性,对比不同结构层组合、结构层厚度、结构层空隙率,得到对应的影响规律。
向浩朱洪洲朱洪洲
关键词:空隙率SPSS组合结构影响因素
制作环氧树脂乳化剂及水性环氧树脂的方法
本发明提出了一种制作环氧树脂乳化剂的方法,所述方法包括:将组分A和组分B混合并搅拌均匀,得到环氧树脂乳化剂;其中,组分A和组分B的质量份数比为1︰1;所述组分A中,环氧树脂E‑51、乙二醇单丁醚、二乙醇胺和溴乙烷的质量份...
何兆益陆兆峰王海朋余定洋李兴富王东敏向浩
文献传递
热氧老化沥青多次损伤-愈合性能被引量:5
2019年
为研究沥青在多次损伤条件下的愈合性能,采用动态剪切流变(DSR)仪中的时间扫描模式对沥青进行损伤愈合循环加载试验,以沥青愈合期间的复数模量恢复程度(即愈合指数)为愈合指标,分析了不同热氧老化程度下70^#基质沥青与SBS改性沥青多次损伤愈合性能规律,并结合沥青傅里叶红外光谱(FTIR)试验,以特征官能团峰面积比定量分析了沥青功能基团的组成和含量对其自愈能力的影响.结果表明:沥青愈合指数随损伤愈合次数的增加而减小,首次损伤时沥青愈合指数减小程度最大.老化程度对沥青愈合指数影响显著,表现为老化程度越高愈合指数越小.SBS改性沥青多次损伤愈合和老化后的愈合性能均优于70^#基质沥青,SBS改性剂可增强沥青的抗疲劳损伤能力和抗老化能力.沥青中大分子含量越高,分子扩散速率越慢,自愈能力越弱;轻长型分子含量越高,分子扩散速率越快,自愈能力越强.
向浩张文武刘鹏李韦剑何兆益
关键词:沥青损伤愈合动态剪切流变仪傅里叶红外光谱
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