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孙伟

作品数:5 被引量:13H指数:3
供职机构:江苏大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金:江苏省高校优势学科建设工程资助项目国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇喷孔
  • 3篇喷雾特性
  • 3篇喷油
  • 3篇喷油器
  • 3篇近场
  • 3篇柴油
  • 3篇柴油机
  • 1篇输出性能
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数值模拟研究
  • 1篇特性试验
  • 1篇喷孔直径
  • 1篇喷雾
  • 1篇喷雾锥角
  • 1篇燃机
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧特性
  • 1篇燃油
  • 1篇自由活塞
  • 1篇自由活塞发动...

机构

  • 5篇江苏大学

作者

  • 5篇王谦
  • 5篇孙伟
  • 4篇何志霞
  • 3篇高志胜
  • 2篇吴玉强
  • 1篇邵壮
  • 1篇吴凯

传媒

  • 1篇农业工程学报
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇内燃机学报

年份

  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
喷油器带毛刺喷孔的喷雾特性试验被引量:4
2015年
基于X射线CT成像技术获取了柴油喷油嘴喷孔几何结构,采用喷雾可视化技术研究了带毛刺喷孔喷雾特性.结果表明:与无毛刺喷孔相比,启喷阶段,带毛刺喷孔出口处近场喷雾湍流脉动有所增强;稳定阶段,带毛刺喷孔改变了喷雾对称结构,首先喷孔内毛刺能够从喷雾射流表面剥离出部分燃油,该部分燃油经过初次破碎后形成较为分散的液丝,其次带毛刺喷孔远场喷雾二次雾化后液滴扩散范围增大;带毛刺喷孔喷雾发展过程中出现分叉现象.
高志胜王谦何志霞孙伟郦赟
关键词:喷孔毛刺喷雾特性
微动力装置燃烧特性数值模拟研究
究微动力装置内自由活塞HCCI(homogeneous charge compression ignition)燃烧特性及动力输出性能,开展了单次冲击可视化实验研究,并耦合了详细化学反应动力学机理,建立了三维动网格模型,...
孙伟王谦吴凯
关键词:燃烧特性
柴油机喷油器近场喷雾特性可视化试验
高速数码摄影和长距工作显微成像技术并借助于放大透明喷嘴,研究了喷嘴内流空穴对近场喷雾特性的影响,采用纳秒闪光灯和长距工作显微成像技术,研究了真实喷油器喷孔轴线方向上距喷孔出口3mm范围内近场喷雾特性.结果表明,喷油压力和...
王谦孙伟高志胜吴玉强何志霞邵壮
关键词:柴油机喷油器可视化试验
柴油机喷嘴喷孔非对称结构对近场喷雾特性的影响被引量:4
2016年
以某型国产单孔柴油喷油器为研究对象,采用X射线CT成像技术获取了喷嘴精确几何结构,发现了喷孔入口圆角的不对称性;同时采用长工作距离显微镜头结合高速可控闪光显微摄影技术,获得了喷油器喷孔下方3mm内近场喷雾图像,发现了喷雾的非对称现象,研究了喷孔非对称结构对柴油喷雾近场特性的影响。研究结果表明:喷孔入口为棱角时能够促进近场喷雾破碎;启喷阶段,喷雾轮锥角θ1和锥角θ2出现分离点,分离点之后θ1小于θ2;喷雾稳定阶段,喷孔非对称结构对近场喷雾特性的影响最为显著,圆角侧喷雾初次破碎很差,尖棱侧喷雾初次破碎很细,有大量液丝产生。针阀落座阶段,近场喷雾锥角出现结合点,结合点出现之前喷孔非对称结构的影响依然存在,结合点出现时,尖棱侧近场喷雾轮锥角骤减为零。
吴玉强王谦高志胜何志霞孙伟郦赟
关键词:内燃机喷油器
基于超高速摄影分析柴油机近场喷雾锥角变化特性被引量:6
2016年
为研究近场喷雾锥角的变化及其对初次雾化的影响,在可视化定容弹试验台上,采用超高速数码摄影和长距工作显微成像技术相结合的方法,研究了不同喷射压力、背压及孔径对距喷孔出口4 mm范围内高速射流的喷雾锥角的影响。结果表明,在整个喷油过程中,近场喷雾锥角呈现三段式的发展,存在2个波峰"始峰"和"尾峰"以及一个稳定波动段;启喷阶段,喷射压力越高近场喷雾锥角的"始峰"值越大,且"始峰"出现的越早,喷油器的启喷性能也越好,而背压对启喷性能影响较小;结束阶段,随着喷射压力和背压的升高,近场喷雾锥角的"尾峰"值越大,同时"尾峰"出现的时刻更为靠后;稳定阶段,背压越大,近场喷雾锥角越大,而近场喷雾锥角随喷孔直径的增加呈现出减小的趋势。
王谦孙伟何志霞房明成
关键词:柴油机燃油喷孔直径
共1页<1>
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