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曾江

作品数:5 被引量:9H指数:2
供职机构:西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家社会科学基金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇经济管理
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 4篇铁路
  • 2篇大站
  • 2篇结构重要度
  • 2篇客运
  • 2篇客运站
  • 1篇运输系统
  • 1篇中国铁路
  • 1篇铁路改革
  • 1篇铁路客运
  • 1篇铁路客运站
  • 1篇综合运输
  • 1篇综合运输系统
  • 1篇网运分离
  • 1篇客运网络
  • 1篇产业区
  • 1篇产业区域转移
  • 1篇产业转移

机构

  • 5篇西南交通大学

作者

  • 5篇曾江
  • 4篇左大杰
  • 1篇霍娅敏
  • 1篇张瑞婷
  • 1篇李斌

传媒

  • 2篇综合运输
  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 1篇2015
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
中国铁路亟需综合改革方案被引量:4
2016年
从当前我国国情路情来看,全面深化铁路改革亟需一个统筹考虑、全面解决一系列深层次问题的综合改革方案。本文探讨综合改革方案中铁路路网与运营的关系、投融资体制改革、混合所有制、现代企业制度、中长期债务处理、公益性补偿机制、改革的保障机制、改革的目标与路径等八个关键问题,并简要分析八个关键问题之间的逻辑关系,供有关部门决策时参考。
左大杰张瑞婷李斌曾江
关键词:铁路
全面深化铁路改革备选方案的比较研究被引量:4
2016年
全面深化铁路改革具有区域分割、网运分离、综合改革三个备选方案。区域分割、网运分离两个方案对当前铁路投融资体制、中长期债务处置等一系列深层次问题缺乏解决方案,并在指导思想上存在局限性,因此上述两个方案不宜成为全面深化铁路改革的优先方案;而综合改革方案坚持以十八届三中全会和中央深化改革领导小组多次会议精神为指导,改革思路具有先进性,改革进程具有持续性,并能满足十八届三中全会确定的时间要求。因此,建议将综合改革方案作为当前全面深化铁路改革的优先方案。
左大杰马寓曾江
关键词:铁路改革网运分离
考虑客运站结构重要度的铁路客运网络大站选择方法研究
无法被直通列车吸收的客流该向哪些大站集结和换乘,不仅是众多旅客关注的焦点,更是旅客列车开行方案制定者亟需解决的问题。以“基于大站换乘的旅客列车开行模式”为背景,本文研究考虑客运站结构重要度的铁路客运网络大站选择方法,将路...
曾江
关键词:客运站结构重要度
铁路客运站结构重要度的大站选择方法研究被引量:1
2017年
以基于大站换乘的旅客列车开行模式为背景,通过研究考虑客运站结构重要度的大站选择方法,综合考虑各客运站在铁路客运网络中的地位、作用,以及与相邻线路及客运站的衔接情况,构造客运站结构重要度评价矩阵,设计客运站结构重要度算法,以客运站结构重要度的大小为依据对铁路客运网络中的客运站进行筛选,形成可供旅客选择换乘的大站集合。通过实例分析,该方法可以有效解决无法被直通列车吸收的客流的大站集结和换乘问题。
马寓左大杰曾江
关键词:铁路客运站结构重要度
产业转移背景下西部综合运输系统发展对策被引量:2
2015年
本文简要分析了当前西部地区承接东部地区产业的特点,结合西部地区社会、经济实际情况分析了当前西部综合运输系统发展现状,主要为基础设施建设缓慢、总体上发展滞后、能耗高及污染严重,不具有可持续性等;并阐述了产业区域转移背景下西部综合运输系统发展面临的新挑战,包括加剧了西部综合运输系统运能与运量矛盾,加重了西部综合运输系统发展的资源和环境压力,并对西部综合运输系统的协调发展能力提出了更高的要求;最后就西部综合运输系统未来的发展提出建议,即西部综合运输系统的发展要以美丽中国和生态文明理念为指导,考虑产业转移诱发的运量需求增加,并把产业转移引起的资源环境约束纳入西部综合运输系统整体发展战略中,最终实现西部综合运输系统持续、快速发展。
左大杰曾江霍娅敏
关键词:产业区域转移
共1页<1>
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