霍娅敏
- 作品数：50 被引量：432H指数：12
- 供职机构：西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金重庆市教育委员会人文社会科学研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学环境科学与工程更多>>
- 基于双层规划的区域综合运输网合理规模研究被引量：3
- 2010年
- 综合运输网合理规模是区域综合运输规划研究的核心内容之一,也是实现综合运输可持续发展的重要控制指标。在对区域综合运输网结构分析的基础上,扩展了交通网络平衡配流方法,将运输方式选择与配流模型进行整合,形成了"方式-路径"配流模型(MPUE)。以社会总成本最优为上层目标函数,"方式-路径"配流模型为下层规划,建立了综合运输网合理规模确定的双层规划模型,并采用模拟退火优化算法对模型进行求解。最后将模型运用于成渝经济区综合运输网合理规模的计算中,说明模型科学有效。
- 霍娅敏陈坚陈玲娟
- 关键词：综合运输配流模型
- 交通运输系统对城市群发展支撑作用的探讨被引量：9
- 2009年
- 城市群已成为国内、国际竞争的载体和主要单元,城市群发展过程中交通运输系统的基础支撑作用至关重要。探讨优先发展城市群交通运输业,协调城市群交通运输系统的发展,使各种交通方式为城市群发展起支撑作用。以成渝城市群交通运输系统的发展支撑作用为例,说明交通运输系统对城市群发展的支撑作用。
- 鞠志龙霍娅敏
- 关键词：城市群交通运输系统
- 基于人均产值比的成都市物流需求分析
- 2008年
- 在阐述物流需求与人均国民生产总值关系的基础上,运用"人均产值比"法,对影响成都市农产品、工业品和居民消费品物流需求的主要因素进行分析,从而得出成都市物流需求基本特征,可为物流发展及规划提供参考。
- 陈坚傅志妍霍娅敏
- 关键词：产业结构物流需求配送
- 高速铁路综合客运枢纽吸引力模型研究被引量：3
- 2016年
- 为解决目前大量新建高铁客运枢纽缺少直观定量综合效益评估指标与模型的问题,提出了枢纽吸引力这一概念,用以描述枢纽吸引客流的能力大小,通过直接客流和间接客流两部分系统预测枢纽及其周边区域客流发生吸引量.以枢纽功能价值最大化为目标函数,确定枢纽成本和能力约束下的最优服务半径,从而建立枢纽吸引力分析方法.最后,以建设中的重庆高铁西客站综合交通枢纽为实例,计算得出2020年和2030年枢纽总客流量分别为13.527万人次和21.081万人次,吸引力为1 781.51万、2 179.78万(人次·km/日),从而为客观衡量枢纽自身价值及对其城市发展的贡献提供了一种具有可比性的新方法.
- 陈坚霍娅敏吴丹赵翰林
- 关键词：铁路运输客运枢纽
- 高速公路客运量预测被引量：5
- 2003年
- 针对传统客运量预测方法存在的不足,在对高速公路客流特性作充分分析的基础上,提出了在影响区内按运输工具划分不同出行方式,给出了各出行方式客流分担率的计算方法和实例。
- 高红丽霍娅敏李德刚
- 关键词：高速公路客运量客流特性客流分担率计算方法
- 创新教学体系加强实践环节走专题精品化之路
- 随着我国社会经济的持续快速发展，交通问题日趋突出，特别是小汽车进入家庭步伐的加快和区域公路网的不断完善，科学地规划、设计与管理道路交通系统，提高交通运输效率变得更加迫切，交通工程专业人才需求量迅速增加。如何使交通运行安全...
- 霍娅敏杨飞李娟陈坚
- 关键词：交通工程专业实践教学课程设置教师队伍
- 博弈论在公路主枢纽站场总体布局调整中的研究被引量：18
- 2004年
- 随着社会经济的发展,城市规模及其布局变化较大,公路主枢纽站场总体布局应随之调整以适应其发展和变化.主枢纽站场总体布局调整方案的优劣,关系到公路交通综合运输效益的发挥.本文在对原有公路主枢纽站场总体布局方案比选方法存在的不足进行分析的基础上,提出运用博弈论对总体布局调整方案进行比选,并给出了博弈模型和算法,以期达到最优布局,实现运输整体效益.
- 李德刚霍娅敏高红丽
- 关键词：公路主枢纽博弈论NASH均衡
- 基于粗糙集的公路客运量预测被引量：5
- 2009年
- 公路客运量预测不仅是进行客运发展规划的基础,也是制定城市综合客运枢纽规划及综合交通规划的前提。通过对公路客运量预测决策表连续属性的离散化、决策矩阵构造及最简决策规则的获取,建立了基于粗糙集的客运量预测模型。该模型获取的最简决策规则避免了因历年统计数据波动而造成的预测误差,最终的预测结果为增长区间而不是绝对数值,更好的反映了公路客运需求。最后应用该模型预测成都市未来5 a的公路客运量,得到了客运量的增长区间。
- 陈坚霍娅敏傅志妍滕彦彬
- 关键词：公路运输粗糙集
- 基于城乡客运的多因素定价模型被引量：5
- 2009年
- 城乡客运是指城市公交、城郊公交、城乡班线客运在管理、运营、财税等方面的一体化。基于城乡客运定价新问题,将政府财政补贴、乘客接受程度等纳入定价影响因素,建立涉及运输成本、公共政策目标和乘客接受程度三方面的多因素定价模型,而且分析了模型中各因素的相互关系。并通过实例,对其运价进行了分析计算,说明模型的科学有效。
- 霍娅敏陈坚江玉林
- 关键词：城乡客运运价财政补贴
- 农村客运站建设问题初探被引量：5
- 2005年
- 城乡一体化是当前我国经济发展的主要方向,交通则是制约农村经济发展的重要问题之一。农村经济的发展和不断增长的客运需求,要求有便利的交通和良好的候车环境,合理的规划农村客运站,改善农民群众的出行条件,是目前亟待解决的问题。
- 王艳艳霍娅敏李德刚
- 关键词：城乡一体化农村客运站
