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徐贵红

作品数:12 被引量:82H指数:5
供职机构:中国铁道科学研究院更多>>
发文基金:国际科技合作与交流专项项目国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术机械工程电子电信更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 11篇交通运输工程
  • 2篇机械工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇电子电信

主题

  • 6篇铁路
  • 5篇大数据
  • 2篇振动控制
  • 2篇铁路工务
  • 2篇轴箱
  • 2篇列车
  • 2篇路工
  • 2篇加速度
  • 2篇轨道不平顺
  • 2篇钢轨
  • 2篇高铁
  • 2篇不平顺
  • 1篇动态检测
  • 1篇信息化
  • 1篇选型
  • 1篇移动互联
  • 1篇移动互联网
  • 1篇移动终端
  • 1篇预处理
  • 1篇云计算

机构

  • 8篇中国铁道科学...
  • 6篇中国铁道科学...
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇西安交通大学
  • 1篇南昌铁路局

作者

  • 12篇徐贵红
  • 5篇王卫东
  • 5篇刘金朝
  • 5篇郭剑峰
  • 3篇陶凯
  • 3篇杨涛存
  • 2篇孙善超
  • 2篇李平
  • 2篇杨连报
  • 2篇刘俊
  • 2篇东春昭
  • 1篇田新宇
  • 1篇史天运
  • 1篇赵国堂
  • 1篇靖稳峰
  • 1篇陈东生
  • 1篇赵钢
  • 1篇张文轩
  • 1篇梁志明
  • 1篇邢小琴

传媒

  • 4篇铁路计算机应...
  • 2篇铁道建筑
  • 1篇中国铁路
  • 1篇铁路技术创新
  • 1篇现代城市轨道...
  • 1篇科技纵览
  • 1篇第十二届全国...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 5篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2011
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高速铁路大数据技术应用:实现轮轨力的虚拟测量
2017年
大数据机器学习建模为探究轮轨的作用机理提供了一个强有力的工具 轮轨力是轮轨关系的核心。在列车发生脱轨时,轮轨横向力迅速增大或轮轨垂向力迅速减小,若能够实时监测轮轨力,则可在超过安全限值时采取必要措施,降低列车出轨的风险。目前,测力轮对虽然能够实时检测轮轨力,但其成本较高并且维修不便,只能在少数综合检测列车上安装使用。机理分析研究表明,车辆的振动响应与轮轨力之间存在着某种复杂的非线性关联关系,但机理建模的计算量较大,无法在线虚拟测量。
郭剑峰王卫东靖稳峰刘金朝徐贵红
关键词:轮轨力数据技术高速铁路轮轨横向力
基于关键字驱动的自动化测试技术在大数据平台上的应用被引量:2
2016年
随着互联网业飞速发展及"大数据"概念的提出,为提高大量B/S架构应用的测试效率,本文利用关键字驱动测试技术,设计开发了一款基于关键字测试脚本的B/S架构应用自动化测试工具——Easy WT,实现了对Web页面的控件抽取、录制、激励、验证等功能,基本实现了一个标准化的测试流程。并使用Easy WT在铁路大数据平台上进行了实践应用,结果表明,系统能够完整地完成自动化测试的全部工作;同时针对实践过程中遇到的一些问题,提出了一些改进及优化方案。
杨涛存徐贵红郭剑峰东春昭
关键词:大数据软件工程
城市轨道交通轨道几何状态动态检测分析研究被引量:5
2015年
通过对某城市轨道交通轻轨线路的轨道几何状态及其加速度响应的动态检测数据进行研究分析,得出桥上轨道高低不平顺受桥梁竖向挠曲影响的规律,提出了困难无夹直线反向曲线地段的限速参考值,并对城市轨道交通高架桥上轨道几何状态的实车动态验收提出了相关建议。
陶凯梁志明徐贵红田新宇
关键词:城市轨道交通轨道不平顺动态检测
钢轨预防打磨对高铁列车轴箱振动的影响
由于高速铁路轮轨间的剧烈作用使得钢轨磨耗速度较快,容易造成轮轨关系的不良匹配,导致轮对受到冲击、轴箱振动加速度增大与共振等现象的发生。为此,铁路管理部门每隔两年或在通过总重每增加3000-5000万吨时需要对钢轨进行一次...
郭剑峰王卫东刘金朝徐贵红孙善超
关键词:轴箱加速度振动控制
智能铁路大数据服务平台选型方法研究被引量:7
2016年
本文针对困扰众多企业的大数据服务平台选型问题,对当前主流的大数据服务平台技术架构进行了分析,并结合铁路行业的特点从测试指标和测试基准两方面研究了大数据服务平台产品的选型方法,对于促进智能铁路的逐步落地及其大数据服务平台的建设实施具有一定的指导意义。
刘俊史天运李平徐贵红杨连报
关键词:大数据智能铁路选型
基于大数据技术的铁路安全管理研究被引量:26
2016年
大数据技术为分析铁路安全管理领域的海量历史数据,发现其事故规律提供了有效的手段。本文分析了铁路安全管理系统和数据现状,并结合大数据技术的特点,按照"人-设备-环境"3个方面,给出了铁路安全管理大数据应用的需求分析模型。该模型为实现设备的风险分析、状态维修,给决策者提供辅助决策,提高铁路安全预警水平,有重要指导意义。
杨连报李平徐贵红刘俊刘彦军
关键词:大数据安全管理状态维修安全预警
钢轨预防打磨对高铁列车轴箱振动的影响
由于高速铁路轮轨间的剧烈作用使得钢轨磨耗速度较快,容易造成轮轨关系的不良匹配,导致轮对受到冲击、轴箱振动加速度增大与共振等现象的发生。为此,铁路管理部门每隔两年或在通过总重每增加3000-5000万吨时需要对钢轨进行一次...
郭剑峰王卫东刘金朝徐贵红孙善超
关键词:轴箱加速度振动控制
文献传递
铁路工务安全生产管理分析系统被引量:16
2015年
铁路工务安全生产管理分析系统面向不同等级线路的养修管理需求,实现了围绕设备状态的工务生产组织管理闭环系统,即"设备检测检查—状态分析和决策—检修方案制定—计划实施—验收和跟踪",建立了维修生产业务的全过程信息化工作平台。通过各类检测监测、维修数据及设备基础数据的整合管理和挖掘分析,诊断设备病害成因、评估线路质量状态、监控设备状态变化,为养护维修提供决策支持,提升维护管理水平。
徐贵红陶凯刘金朝王卫东
关键词:铁路工务
铁路工务智能移动终端系统的设计与实现被引量:6
2016年
采用移动互联网和云计算技术,基于Android平台研发了铁路工务智能移动终端系统(Track Pad)。该系统支持在作业现场下载查看设备台账、历史检测数据和规章制度,辅助记录和集成管理现场检测数据,同时为移动办公提供平台。其以标准化检修业务场景驱动,将多个独立功能的移动应用组合成一套完整的辅助作业应用。经工务段试用表明,该系统提高了检修作业效率和管理技术水平,取得了显著的技术经济和社会效益。
陈东生徐贵红陶凯杨涛存
关键词:铁路工务智能移动终端信息化移动互联网云计算
轨道检测波形综合展示分析软件的开发与应用
2011年
利用综合检测列车检测数据指导工务维修是高速铁路维修的重要手段。通过对轨道检测波形图的分析可以掌握轨道不平顺的状态,方便快捷地查看波形可以极大地提高轨道不平顺分析效率。本文介绍了轨道检测波形综合展示分析软件的研发及应用。
赵钢赵国堂徐贵红张鹏周志军
关键词:轨道不平顺
共2页<12>
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